15 Berdasarkan gambar, bagaimana seharusnya pengemudi sepeda motor berjalan supaya bisa lebih aman?

(A) Terlebih dahulu longgarkan grip gas dan kurangi kecepatan, untuk mencegah lepas kendali di saat menikung.
(B) Berjalan dengan kecepatan tetap.
(C) Tidak usah siap siaga untuk mengurangi kecepatan, dan mencondongkan tubuh kenderaan.

11 Berdasarkan gambar, saat kendaraan besar membelok ke kanan, pengemudi sepeda motor harus menghindari jangkauan jarak roda dalam. Dari pilihan berikut, area mana yang dimaksudkan? (A) Area A. (B) Area B. (C) Area C.

12 Berdasarkan gambar, saat hendak membelok ke kanan, bagaimana seharusnya pengemudi sepeda motor berjalan supaya lebih aman? (A) Berebut untuk membelok lebih dahulu. (B) Bergerak ke samping dan sementara berhenti di lokasi A, biarkan kenderaan besar membelok dulu baru sepeda motor berjalan dan membelok. (C) Bergerak ke samping dan sementara berhenti di lokasi B, biarkan kenderaan besar membelok dulu baru sepeda motor berjalan dan membelok.

13 Berdasarkan gambar, bagaimana seharusnya pengemudi sepeda motor berjalan supaya lebih aman? A.Kursi pengemudi kenderaan besar agak tinggi sehingga terdapat sudut pandang yang tidak terlihat di bagian depan, pengemudi sepeda motor harus menghindari berjalan di bagian depan kenderaan besar.  B.Pengemudi sepeda motor harus menjaga jarak aman secukupnya antara kenderaan besar.  C.Segera mengerem, menunggu kenderaan besar lewat baru berjalan kembali.  D.Berebut untuk membelok lebih dahulu. (A) A, B. (B) B, C. (C) A, D.

14 Berdasarkan gambar, bagaimana seharusnya pengemudi sepeda motor berjalan supaya lebih aman? (A) Kendaraan harus membiarkan kendaraan yang berjalan lurus untuk berjalan terlebih dahulu, karena itu sepeda motor boleh menambah kecepatan dan mendahului kenderaan besar. (B) Mengurangi kecepatan, menjauhi dan mengalah/membiarkan kenderaan besar berjalan terlebih dahulu. (C) Mengikuti di samping kenderaan besar.

16 Berdasarkan gambar, bagaimana seharusnya pengemudi sepeda motor berjalan supaya bisa lebih aman? (A) Menambah kecepatan secara mendadak. (B) Mengurangi kecepatan secara mendadak. (C) Mempertahankan kecepatan yang tepat.

17 Berdasarkan gambar, bagaimana seharusnya pengemudi sepeda motor berjalan supaya bisa lebih aman? (A) Tidak peduli apakah bagian depan dan tubuh kenderaan sudah membelok sepenuhnya, segera melaju ke depan sambil menambah kecepatan. (B) Harus dengan bertahap membelokkan bagian depan kenderaan, setelah dipastikan keamanan tidak bermasalah, baru boleh menambah kecepatan dan melaju ke depan. (C) Kenderaan dijalankan dengan sepenuhnya melonggarkan grip gas.

18 Berdasarkan gambar, bagaimana seharusnya pengemudi sepeda motor membelok ke kanan? (A) Berhenti dan membiarkan pejalan kaki untuk melewati terlebih dahulu, setelah pejalan kaki menyeberang baru sepeda motor membelok. (B) Berhenti dan membunyikan klakson, untuk mendesak agar pejalan kaki melewati dengan cepat. (C) Langsung mengitari pejalan kaki supaya dapat membelok ke kanan dengan segera.

19 Berdasarkan gambar, bagaimana seharusnya pengemudi sepeda motor berjalan? (A) Tetap harus berhenti di area A, membiarkan pejalan kaki untuk melewati terlebih dahulu. (B) Boleh bergerak maju hingga area B, dan membunyikan klakson 3 kali secara berurutan untuk mendesak agar pejalan kaki melewati dengan cepat. (C) Harus langsung mengitari pejalan kaki, dan berjalan terus melewati persimpangan.

20 Berdasarkan gambar, saat berjalan lurus ke depan, bagaimana seharusnya pengemudi sepeda motor "X" berjalan supaya lebih aman? (A) Bergerak maju ke area B dan berhenti, menunggu kemacetan lalu lintas di depan mulai renggang, baru melewati persimpangan. (B) Tetap harus berhenti di area A, menunggu kemacetan lalu lintas di depan mulai renggang, baru melewati persimpangan. (C) Terus bergerak maju, langsung mengikuti kenderaan di depan dan melewati persimpangan.

21 Berdasarkan gambar, cara mengemudi sepeda motor manakah yang lebih mudah mengalami kecelakaan? (A) Walaupun belum melampaui garis berhenti, tetap boleh menambah kecepatan dan berjalan melewati persimpangan. (B) Jika belum melampaui garis berhenti, maka harus berhenti di depan garis tersebut, menunggu lampu hijau menyala baru berjalan melewati persimpangan. (C) Jika sudah melampaui garis berhenti, maka mesti berjalan terus melewati persimpangan, tapi tetap harus memperhatikan keadaan arus kenderaan di samping kiri dan kanan.