15.「多孔隙瀝青混凝土」為一種新式的路面鋪裝工法，其特性為增加路面之透 水性、增加入滲，進而減少路面積水，降低車輛打滑之可能性。請問若某一 水文測站之上游地區大量使用「多孔隙瀝青混凝土」取代傳統柏油路面，該 測站所測得之水文歷線應有何特徵？(甲)洪峰流量上升、(乙)洪峰流量下降、 (丙)洪峰延後出現、(丁)洪峰提前出現。
(A)甲丙
(B)甲丁
(C)乙丙
(D)乙丁

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統計： A(7), B(16), C(121), D(10), E(0) #3328734

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1. 題目解析 題目提到「多孔隙瀝青混...
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