15.下列影響燃油霧化程度（Degree of atomization）的主要因素為何？
(A)燃油黏度和氣缸背壓
(B)噴油定時提前
(C)負荷增加
(D)柴油機轉速升高或降低

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統計： A(362), B(25), C(6), D(2), E(0) #1333076