15.現代低速柴油機增加衝程（S）缸徑（D）比值（S/D）的主要目的為何？
(A)提高活塞平均轉速，增加膨脹功
(B)降低轉速，提高螺槳效率，增加膨脹功
(C)提高柴油機功率
(D)延長使用壽命

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統計： A(1), B(88), C(8), D(0), E(0) #578019