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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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112年 - 112-2 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#114708
> 試題詳解
15. 下列那些是IMO管制船舶柴油機空氣污染法規列舉之氣體?
(A)
(B)
(C)
(D)
答案:
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統計:
A(22), B(115), C(28), D(803), E(0) #3114825
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/10
#7059987
1. 題目解析 本題目考察的是關於國際海...
(共 760 字,隱藏中)
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相關試題
1. 下列柴油機之熱力循環敘述,何者為非? (A) 任一系統從一個已知狀態變化至另一個狀態之途徑稱為過程(Process) (B) 任一系統經過不同過程之後又回到相同的初始狀態時,整個過程稱為循環(Cycle) (C) 柴油機是利用壓縮點火方式使燃料在氣缸內燃燒 (D) 將活塞之迴轉運動轉變為曲軸往復運動而輸出動力
#3114811
2. 下列敘述何者方可獲得過給效果? (A) 排氣閥先開、進氣閥後開 (B) 排氣閥先關、進氣閥後關 (C) 排氣閥與進氣閥同時開 (D) 排氣閥與進氣閥同時關
#3114812
3. 下列何者是引擎性能分析系統的必要組成元件? (A) 氣缸壓力量測元件 (B) 氣缸容積量測元件 (C) 氣缸硬度量測元件 (D) 氣缸濕度量測元件
#3114813
4. 主機從安裝完成到正式廠試,首先必須經過何種運轉? (A) 磨合運轉 (B) 高速運轉 (C) 緊急倒轉 (D) 中速運轉
#3114814
5. 主機活塞下空間因旁吹(Blow-by)而著火,下列何者為旁吹之直接原因之一? (A) 缸套水溫度過高 (B) 氣缸油溫度高於45度時 (C) 活塞環之磨損或折斷 (D) 掃氣壓力不足
#3114815
6. 下列何者會導致柴油機排氣溫度和最高燃燒壓力均偏低? (A) 噴油泵密封不良 (B) 燃油溫度過高 (C) 噴油閥啟閥壓力太高 (D) 噴油閥彈簧斷裂
#3114816
7. 柴油機劣質的燃料油,未作適當相應之處置,油中含有多量之釩,燃燒後成為五氧化二釩(V2O5) ,是為下列何者? (A) 低溫燒蝕 (B) 高溫燒蝕 (C) 風蝕 (D) 侵蝕
#3114817
8. 柴油引擎燃料噴霧的最後要求為何? (A) 噴霧角度完全消失 (B) 散開長度完全消失 (C) 噴射壓力完全消失 (D) 壓縮空氣完全消失
#3114818
9. 柴油機活塞行程為2500 mm,氣缸直徑為720 mm,若該引擎之轉速為80 rpm,求其活塞平均運 動速率(m/sec)? (A) 4.85 (B) 5.76 (C) 6.67 (D) 8.21
#3114819
10. 欲進入曲軸室或氣缸檢查前注意事項,下列何者錯誤? (A) 將起動空氣供應進氣機器及起動空氣分配等閥關閉 (B) 柴油機要脫離轉俥機 (C) 油霧偵測器警報作動時,開啟曲軸室門前,必須要等機器停止後最少10分鐘以上 (D) 停止滑油泵
#3114820
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