阿摩線上測驗
登入
首頁
>
專技◆航海◆貨物作業(概要)
>
114年 - 114-1 航海人員測驗_一等船副:貨物作業#125834
> 試題詳解
17. 涼溫貨物(Cooler Cargo)之運輸溫度應在多少?
(A) -12℃ 至 -7℃
(B) -2℃ 至 -1℃
(C) 4℃ 至 10℃
(D) 12℃ 至 17℃
答案:
登入後查看
統計:
A(19), B(37), C(223), D(24), E(0) #3407366
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/23
#6775483
1. 題目解析 本題主要針對涼溫貨物(C...
(共 755 字,隱藏中)
前往觀看
3
0
其他試題
13. 下列有關油輪卸油或收艙敘述何者是錯誤? (A) 往復式泵卸油效率低 (B) 離心泵浦卸油效率低 (C) 收艙系統之造價高、效率差,目前已漸漸被淘汰 (D) 油輪收艙改於卸貨泵浦之頂端加裝一真空泵浦
#3407362
14. 若某一散裝固體貨物裝於船寬32公尺的散裝船上,其靜止角介於30度至35度之間,當貨物表面 的最高與最低點之間的垂直距離大於幾公尺時必須平艙? (A) 1.2公尺 (B) 1.3公尺 (C) 1.4公尺 (D) 1.5公尺
#3407363
15. 船殼表面浸水部份與露在水面部份之交界線,稱之為何? (A) 底舷 (B) 船舷 (C) 水線 (D) 甲板線
#3407364
16. 冷藏貨物裝載前的預冷(Precooling)至少在裝貨前多少小時使艙內溫度達到規定的溫度? (A) 12 小時 (B) 24 小時 (C) 36 小時 (D) 48 小時
#3407365
18. 只利用船艙所裝設的通風筒或艙口,圖中的通風換氣法,是屬於何種方法? (A) 消極通風法 (B) 積極通風法 (C) 表面通風法 (D) 機械通風法
#3407367
19. 依據IMSBC Code規則,貨物需依其特性加以隔離(Separated from)或遠離(Away from)請 問隔離與遠離說明何者正確? (A) 隔離最少需3公尺以上水平距離 (B) 遠離最少需3公尺以上水平距離 (C) 遠離最少需以艙壁隔絕 (D) 隔離無須以艙壁隔絕
#3407368
20. 下列那一種貨櫃運輸方式最適於整裝、散交之運送條件? (A) 港至港方式 (B) 港至戶方式 (C) 戶至戶方式 (D) 戶至港方式
#3407369
21. 下列那一項並非屬於託運人方面之貨櫃化運輸之經濟效益? (A) 節省港邊裝卸費用 (B) 節省運費支出 (C) 節省保險費用 (D) 縮短運輸時間
#3407370
22. 油船於裝載原油時,下列有關貨油計算之敘述,何者錯誤? (A) 貨油之比重隨溫度上升而減少 (B) API制之比重標準油溫為華氏50度 (C) 測量貨艙油溫,應將溫度計垂入油面下,至少5分鐘 (D) 貨油計算之比重法有S.G法及API兩種
#3407371
23. 下列何種類型的艙蓋專供二層甲板(Tweendeck)使用之貨艙蓋? (A) Sliding,Nesting type hatch cover 滑收式艙蓋 (B) Roll type hatch cover 滑動式艙蓋 (C) Roll stowing type hatch cover 捲簾式艙蓋 (D) Rolling and Tipping type hatch cover 翻立式艙蓋
#3407372