19. 船舶柴油主機氣缸壓力在活塞通過上死點後會持續上升一段短暫時期，其原因為下列何者？ (A) 燃燒氣體之膨脹效應 (B) 進氣與排氣閥關閉造成之現象 (C) 最大壓縮壓力導致之結果 (D) 此位置恰為燃油噴射後燃燒開始之時