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公職◆運輸學
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93年 - 93-1 普通考試_交通行政:專業知識測驗(運輸學概要)#4278
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2.下列那一項不是大眾捷運系統之“舒適"指標?
(A)加減速變化率
(B)平均乘載率
(C)溫度
(D)班距
答案:
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統計:
A(250), B(183), C(365), D(2383), E(1) #178271
詳解 (共 2 筆)
Alfa Yu
B1 · 2012/04/14
#314642
捷運系統所建立舒適度服務指標:
加減速變化率、平均承載率、通風度、溫度、噪音
79
4
葉小紫
B2 · 2013/06/13
#662824
大眾捷運系統之“快速"指標:
班距、速率、延滯時間、準點率
36
2
私人筆記 (共 1 筆)
Dean
2024/11/13
私人筆記#6504515
未解鎖
重點整理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...
(共 136 字,隱藏中)
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相關試題
1. 都市捷運車站站台(Platform)之設計,在正常狀況下,應使站台上的旅客能在列車班距(Headway)之時間內以那一等級之服務水準離開站台? (A)A~B 級 (B)B ~C 級 (C)C~D 級 (D)D~E 級
#178270
3.以下那一項是探討運輸業者為提供服務所投入的資源與所獲得的產出之間的關係? (A)成本效率性(Cost Efficiency) (B)服務有效性(Service Effectiveness) (C)成本有效性(Cost Effectiveness) (D)服務效率性(Service Efficiency)
#178272
4.雙層公車與一般公車比較具有以下那些優點?1.座位較多2.上層視野較廣3.維護簡便4.乘客上下車較方便 (A)12 (B)123 (C)134 (D)234
#178273
5.航空公司實施不同服務等級的差別費率,主要是基於下列何種策略? (A)價格競爭 (B)服務競爭 (C)營收管理 (D)需求管理
#178274
6.有關飛機的修護、保養工作係屬於航空公司何種部門之工作? (A)航務 (B)機務 (C)業務 (D)管理
#178275
7.下列何者為影響機場整體容量的最主要因素? (A)滑行道容量 (B)跑道容量 (C)航站大廈容量 (D)聯外運輸系統之容量
#178276
8.在航空公司各部門中與旅客航站大廈關係最密切者為: (A)航務 (B)機務 (C)運務 (D)業務
#178277
9.下列何者並非航空公司選擇空運中心之主要考慮因素? (A)地理位置 (B)航空公司的意願 (C)天候條件 (D)航空站的設計
#178278
10.在核定路線內,以載貨汽車運送貨物為營業者,謂之: (A)小貨車租賃業 (B)汽車貨運業 (C)汽車路線貨運業 (D)汽車貨櫃貨運業
#178279
11.下列那一項公路設施應考慮駕駛人的眩光恢復(Glare-Recovery)? (A)交流道 (B)爬坡道 (C)橋樑 (D)隧道
#178280
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