2. 當柴油機之活塞環因彈力不足或缸套過度磨損時，造成活塞環損傷，其主要原因為下列何者 ？
(A) 環槽積碳
(B) 氣缸套環脊(Ridge)
(C) 活塞環徑向脹縮疲勞
(D) 環槽過度磨損

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統計： A(97), B(115), C(724), D(120), E(0) #1583019

詳解 (共 2 筆)

#5175202

出自 高海 輪機保養與維修P.145

活塞環徑向脹縮疲勞

當活塞環彈力不足或缸套過度磨損時，活塞環受然氣擠壓不能緊貼汽缸壁

當活塞下行時汽缸內燃氣壓降低，活塞環又從環槽內彈出

因此活塞環不斷地徑向脹縮導致疲勞折斷

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#6967596

活塞環徑向脹縮疲勞當活塞環彈力不足或缸套過度磨損時，活塞環與汽缸壁不能緊貼，即不能保持氣密，以致高壓燃氣漏洩將環壓入環槽。

當活塞下行時汽缸內燃氣壓降低，活塞環又從環槽內彈出。活塞環不斷地徑向脹縮以致疲勞折斷。

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