24 依據「鐵路修建養護規則」第 4 條，下列那一項不是區分鐵路路線等級的考量因素？
(A)路線長度
(B)軌道通過負荷量
(C)業務性質
(D)行車速率

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統計： A(2315), B(102), C(484), D(157), E(0) #3117457

詳解 (共 3 筆)

#5959628

https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?pcode=K0030002&flno=4

鐵路修建養護規則
第4條

鐵路路線按其軌道通過負荷量、行車速率及業務性質區分如下：

一、軌距一千零六十七公厘之鐵路，分為特甲級、甲級及乙級三級。

二、軌距七百六十二公厘之鐵路，分為甲級及乙級二級。
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#5917777
第 4 條 鐵路路線按其軌道通過負荷...
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#7281158

「路線長度」僅代表距離長短，並不能決定軌道結構需要多強大。一條很短但車次極其密集的通勤線


（如捷運核心段），其等級與維護需求會遠高於一條很長但每天僅兩班車的荒郊支線。因此，長度並非等級劃分的依據。

黑人也不定9



「路線1000公里就比100公里等級高？那台灣環島豈不是最高級！」
長度跟等級沒關係，記住「長度」是陷阱就好！
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私人筆記 (共 4 筆)

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