阿摩線上測驗
登入
首頁
>
專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
>
104年 - 104-2 交通部航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#52731
> 試題詳解
24.正俥起動時,壓縮空氣必須在什麼時機進入氣缸?
(A)進氣衝程初期
(B)壓縮衝程末期
(C)膨脹衝程初期
(D)排氣衝程末期
答案:
登入後查看
統計:
A(107), B(68), C(279), D(48), E(0) #1333085
私人筆記 (共 2 筆)
高海科小螺絲已上岸船電90分
2023/02/09
私人筆記#4875403
未解鎖
二行程是靠壓縮空氣點火壓縮空氣在上死點膨...
(共 45 字,隱藏中)
前往觀看
7
1
Box Candy
2020/07/24
私人筆記#2446828
未解鎖
大型柴油機用壓縮空氣起動,將壓縮空氣,按...
(共 76 字,隱藏中)
前往觀看
0
1
相關試題
1.下列何者為一般四衝程中速柴油機活塞壓縮環與刮油環之裝設方式? (A)一道壓縮環和一道刮油環 (B)一道壓縮環和兩道刮油環 (C)兩道壓縮環和一道刮油環 (D)兩道壓縮環和兩道刮油環
#1333062
2.十字頭柴油機之填料函用以隔開那兩個空間? (A)曲軸箱與滑油池 (B)氣缸與滑油池 (C)氣缸與曲軸箱 (D)掃氣箱與氣缸
#1333063
3.何謂四衝程柴油機的氣閥重疊角? (A)下死點前後,進、排氣閥同時開啟的曲軸轉角 (B)下死點前後,進、排氣閥同時開啟的凸輪軸轉角 (C)上死點前後,進、排氣閥同時開啟的曲軸轉角 (D)上死點前後,進、排氣閥同時開啟的凸輪軸轉角
#1333064
4.整體鍛製的曲軸有何缺點? (A)重量較重 (B)可撓性較小 (C)硬度較低 (D)易腐蝕
#1333065
5.四衝程柴油機在進行燃燒室換氣時有何現象? (A)氣缸與進氣管是相通的(進氣閥開啟) (B)氣缸與排氣管是相通的(排氣閥開啟) (C)氣缸與進、排氣管是相通的(進、排氣閥皆開啟) (D)氣缸與起動空氣管相通(起動空氣閥開啟)
#1333066
6.下列何者之主要功用,是將活塞上下之往復運動轉變為曲柄軸之旋轉運動? (A)活塞桿 (B)連桿 (C)搖臂 (D)十字頭導板
#1333067
7.由絕熱壓縮、定容加熱及定壓加熱、絕熱膨脹、定容放熱等過程所組成之內燃機工作循環為 下列何者? (A)鄂圖循環(Otto cycle) (B)布雷登循環(Brayton cycle) (C)狄賽爾循環(Diesel cycle) (D)雙燃循環(Dual combustion cycle)
#1333068
8.理想氣體等溫增壓過程為下列何種過程? (A)絕熱過程 (B)定容過程 (C)外界對系統作功 (D)等熵過程
#1333069
9.引起氣閥和閥座酸腐蝕的主要原因為何? (A)冷卻不良,溫度過高 (B)燃油中含硫量過多 (C)燃氣中無水分 (D)燃油中含釩鈉量過多
#1333070
10.下列何者不是增壓機轉子軸承採用滾動軸承之優點? (A)加速性能好 (B)潤滑系統簡單 (C)滑油耗量少 (D)使用壽命長
#1333071
相關試卷
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#133736
2025 年 · #133736
114年 - 114-4 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機(概要)-柴油機#133525
2025 年 · #133525
114年 - 114-3 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機概要-柴油機#130589
2025 年 · #130589
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#130413
2025 年 · #130413
114年 - [無官方正解]114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#128255
2025 年 · #128255
114年 - 114-2 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#127544
2025 年 · #127544
114年 - 114-1 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#125847
2025 年 · #125847
114年 - 114-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#125843
2025 年 · #125843
113年 - 113-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#124061
2024 年 · #124061
113年 - 113-4 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#124059
2024 年 · #124059