24.駝峰調車場是 1863 年由哪一國發明?
(A)德國
(B)法國
(C)西班牙
(D)日本

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統計： A(2225), B(264), C(133), D(377), E(0) #1827139

詳解 (共 6 筆)

#2896831

駝峰調車場:

場內地形有小丘 

利用重力原理執行車廂調度 

寒帶地區的坡度要設計得較高 

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#3440612


駝峰 (鐵路)



220px-201805_Nanxiang_Station_Yard_III.jpg


駝峰是編組站的主要特徵，它是地面上修築的猶如駱駝峰背形狀的小山丘，設計成適當的坡度，上面鋪設鐵路，利用車輛的重力和駝峰的坡度所產生的位能輔以機車推力來解體列車的一種調車設備，是編組站解體車列的一種主要方法。

在進行駝峰調車作業時，先由調車機將車列推向駝峰，當最前面的車組（或車輛）接近峰頂時，提開車鉤，這時就可以利用車輛自身的重力，順坡自動溜放到編組場的預定線路上，從而可以大大提高調車作業的效率。

駝蜂一般設在調車場頭部，適合於車列的解體作業。


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#2906668
發展簡史 　世界上第一個簡易駝峰於187...
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#4340529

駝峰調車場--重力 小丘 適合腹地不足者，台鐵貨運調車場常見

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#3479888
世界上第一個簡易駝峰於1876年建在德國...
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#5449912
德國駱駝～
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