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一二三等大管輪◆輪機工程與主機
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102年 - 102-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪:輪機工程與主機#99353
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試題詳解
試卷:
102年 - 102-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪:輪機工程與主機#99353 |
科目:
一二三等大管輪◆輪機工程與主機
試卷資訊
試卷名稱:
102年 - 102-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪:輪機工程與主機#99353
年份:
102年
科目:
一二三等大管輪◆輪機工程與主機
26. 空氣溫度越低 , 於相同容積下其質量越大,也就是容積效 率高,進入氣缸空氣量多,因此掃氣溫度理論越低越佳, 但由於燃油品質劣化及含硫量高,為避免空氣露點(dew point)形成水氣進入氣缸,與燃氣結合成亞硫酸而腐蝕氣 缸壁,通常以掃氣溫度高於機艙溫度幾度為宜 ?
(A) 2~3
(B) 0~1
(C) 5~10
(D) 15~20
正確答案:
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