270 Penyinaran jarak lampu tiba-tiba berubah jauh, berarti kemungkinan saat mengendarai berada pada jalan yang menurun, untuk mencegah hal yang tak terduga :
(A) Mengurangi kecepatan kendaraan.
(B) Menambah kecepatan kendaraan.
(C) Mematikan lampu besar.

266 Ketika hendak membelok ke kiri saat berada di persimpangan jalan, tindakan berikut ini yang tidak tepat yaitu : (A) Menunggu rambu lampu belok kiri menyala, baru berbelok ke kiri. (B) Menunggu kendaraan yang hendak melaju lurus berjalan lebih dahulu, baru berbelok kiri. (C) Begitu lampu hijau menyala segera menerobos membelok ke kiri.

267 Biasanya urutan lalu lintas dapat berantakan, dengan demikian menyebabkan lalu lintas mengalami kemacetan, lumpuh bahkan menyebabkan kecelakaan, penyebab utamanya pada : (A) Pengemudi atau pengguna jalan tidak mematuhi peraturan lalu lintas. (B) Kendaraan terlalu banyak. (C) Ruas jalan tidak luas.

268 Terjadinya kecelakaan sebagian unsur penyebabnya karena lalai dan tidak mematuhi peraturan lalu lintas, dengan demikian apa yang harus diperkuat :(A) Pendidikan latihan peraturan lalu lintas, mendidik moral pengemudi. (B) Meningkatkan pengujian ketrampilan mengemudi. (C) Menanamkan cara memelihara kendaraan.

269 Pada jalan yang memiliki banyak jalur : (A) Tidak boleh berpindah jalur pada 2 garis putih memanjang. (B) Demi praktisnya membelok kiri atau kanan, boleh pada 2 garis putih memanjang pindah jalur. (C) Boleh pada 2 garis putih sembarang mengambil dan menurunkan penumpang.

271 mengendarai kendaraan pada malam hari, bila mendapati penyinaran lampu kea rah depan tiba-tiba menghilang, kemungkinan putusnya ruas jalan, jembatan putus atau permukaan jalan yang runtuh, demi keselamatan melintas, hendaknya segera : (A) Berhenti dan memeriksa dengan baik, barulah meneruskan perjalanan. (B) Meneruskan perjalanan, tidak memperdulikannya. (C) Padamkan lampu untuk menghindari sinar balik dari sekitar membuat pandangan tak jelas.

272 Jika menjumpai angin badai yang membuat kendaraan bergoyang saat mengendarai mobil, sebaiknya : (A) Memegang kemudi dengan kencang dan memperlambat laju kendaraan, memperbesar jarak antar kendaraan, dan tidak berpindah jalur. (B) Menambah kecepatan dan melaju terus. (C) Asalkan tidak membahayakan keselamatan, maka tidak perlu dipedulikan.

273 Pada saat membelok terjadi kecelakaan, penyebabnya karena pengemudi : (A) Lalai akan pandangan sudut yang tidak berpengaruh. (B) Lalai akan perbedaan jarak roda dalam. (C) Lalai akan pandangan sudut yang tidak berpengaruh, dan perbedaan jarak roda dalam.

274 Mengemudi pada jalan tol atau bebas hambatan, hendaknya khusus memperhatikan pemeriksaan dan pemeliharaan sebelum mulai mengendarai kendaraan : (A) Cukup memeriksa “minyak”. (B) Cukup memeriksa “minyak” dan “listrik”, (C) “minyak”, “listrik”, dan“air”, semuanya harus diperiksa.

275 Mengendarai kendaraan setelah minum arak, terhadap pengemudi dapat menimbulkan “penglihatan dengan efek terowongan”, mengendarai bagaikan di dalam terowongan, di depan ada sinar tetapi sekeliling terlihat hitam, karena itu, setelah minum arak mengendarai kendaraan :: (A) Medan pandangan tidak berubah. (B) Medan pandangan semakin luas. (C) Medan pandangan semakin sempit.

276 Saat kendaraan truk lewat bagaikan pompa yang menyedot udara, setelah lewat menimbulkan penyedotan dengan kekuatan yang besar, karena itu saat berdampingan atau berpapasan dengan truk : (A) Mengenggam erat kemudi. (B) Mengendurkan pegangan kemudi. (C) Terserah.