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高中技藝◆發動機系統與飛機結構
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106年 - 106 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_工業類：發動機系統與飛機結構#139330
> 試題詳解
28. 飛機機身(半硬殼式)構件中主要承受負荷應力的是：
(A)縱樑
(B)助強桁樑
(C)蒙皮
(D)隔框
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相關試題
1. 那兩個元件組成軸流式壓縮器組？ (A)轉子組和定子組 (B)轉子和擴散器 (C)定子和擴散器 (D)歧管和擴散器
#3876651
2. 控制軸流式壓縮機的壓縮比的主要因素是什麼？ (A)壓縮器轉子的直徑 (B)壓縮器的級數 (C)壓縮器的進氣壓力 (D)壓縮器的進 氣溫度
#3876652
3. 在軸流式渦輪噴射引擎的那一點將會產生最高的氣體壓力？ (A)在渦輪段之後 (B)在渦輪的進口 (C)在燃燒器之內 (D)在壓縮器的出口
#3876653
4. 渦輪引擎壓縮器的葉片之”Profile”是什麼？ (A)在輪盤裝置處的葉片根部的形狀 (B)葉梢厚度減少 (C)葉片的前緣 (D)葉片 根部的曲率
#3876654
5. 前扇型雙軸流式壓縮器引擎的風扇轉速與下列何項相同？ (A)低壓壓縮器 (B)高壓壓縮器 (C)前面渦輪 (D)附件驅動軸
#3876655
6. 在渦輪引擎內，燃燒發生在一個固定的： (A)速度之下 (B)體積之下 (C)壓力之下 (D)密度之下
#3876656
7. 空氣通過渦輪引擎的燃燒室是： (A)用以支援燃燒和冷卻燃燒器 (B)跟燃油完全混合而燃燒 (C)被渦輪的作用所加 速 (D)環繞在燃燒室內直至耗盡為止
#3876657
8. 三種渦輪葉片是： (A)衝擊式﹑收歛式和擴散式 (B)衝擊式﹑反動式（又稱為反應式）和衝擊—反動式 (C)反動式﹑收歛式和擴散式 (D)衝擊—反動式﹑收歛式和擴散式
#3876658
9. 裝置渦輪葉片至渦輪最適宜的方法是什麼？ (A)倒立松樹形設計 (B)雌雄接合設計 (C)壓配方法 (D)高溫—高強固膠黏法
#3876659
10. 發現第一級高壓渦輪葉片的前緣有應力破裂，顯示： (A)氣封磨損 (B)冷卻護罩有缺點 (C)超溫的情況 (D)超速的情況
#3876660
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