阿摩線上測驗
登入
首頁
>
駕照◆機車法規(印尼文)
>
113年 - NTM-00576機車法規是非題-印尼文Bahasa Indonesia1130718 1-50#123338
> 試題詳解
28. Hindari melakukan rem mendadak yang tidak diperlukan.
(A)O
(B)X
答案:
登入後查看
統計:
尚無統計資料
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/10/07
#6856370
題目解析 題目中提到的「Hindari ...
(共 683 字,隱藏中)
前往觀看
0
0
其他試題
24. Saat mengerem, seharusnya sepeda motor menggunakan rem depan dan rem belakang pada waktu yang bersamaan; bila anda hanya menggunakan salah satu rem, maka sepeda motor akan mudah tergelincir dan kehilangan keseimbangan.(A)O(B)X
#3333135
25. Saat rem sepeda motor diinjak atau ditarik, dapat membantu pengemudi sepeda motor tetap tegak dan kekuatan rem stabil, dan hal ini dapat meningkatkan kemampuan bereaksi anda.(A)O(B)X
#3333136
26. Jangan menarik/menginjak rem sepeda motor, karena hal ini dapat mengunci roda sepeda motor yang mengakibatkan bahaya.(A)O(B)X
#3333137
27. Saat mengerem sepeda motor, rem pada roda depan dan belakang harus dilakukan pada waktu yang bersamaan, bila anda hanya menggunakan salah satu rem pada roda depan atau roda belakang, maka akan mengakibatkan roda mudah tergelincir.(A)O(B)X
#3333138
29. Mengemudi saat hujan, sebaiknya mengurangi kecepatan dan mengemudi dengan kecepatan lambat, serta siap sedia mengerem lebih awal.(A)O(B)X
#3333140
30. Saat mengemui di jalan yang tidak rata, perubahan kondisi jalan sangat besar, seharusnya memegang setang kemudi erat-erat dan meningkatkan kecepatan, dan segera lewati daerah itu.(A)O(B)X
#3333141
31. Jangan memasang banyak keranjang yang berat di depan sepeda motor agar tidak mempengaruhi cara operasi arah setang sepeda motor yang akan membahayakan keselamatan anda.(A)O(B)X
#3333142
32. Sebelum menikung atau ganti jalur, nyalakan lampu penunjuk arah untuk memberi peringatan pada kendaraan di belakang anda, dan ganti lampu penunjuk arah ke posisi semula setelah penggunaan.(A)O(B)X
#3333143
33. Saat mengemudi sepeda motor, anda tiba-tiba menyalip hingga berada di depan mobil lain, hal ini merupakan tindak mengemudi kendaraan yang sangat berbahaya.(A)O(B)X
#3333144
34. Saat menikung, jarak poros kendaraan makin panjang, maka jarak roda dalam makin besar, sepeda motor seharusnya menghindari rentang radius roda dalam makin mendekat, agar menghindari kecelakaan.(A)O(B)X
#3333145