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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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104年 - 104年第二次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試【舊案補考】#38877
> 試題詳解
3.某六缸四行程柴油機的缸徑為20 cm,行程為36 cm,平均有效壓力為12.8 kg/cm
2
,若指示 馬力為695 PS,試求其每分鐘之轉速?
(A)560
(B)600
(C)720
(D)750
答案:
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統計:
A(4), B(9), C(60), D(6), E(0) #1111731
詳解 (共 1 筆)
楊凱竣
B1 · 2018/11/10
#3067315
關鍵字6缸=乘上64行程=除2缸圓面積=...
(共 117 字,隱藏中)
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1.低速二衝程十 頭式柴油機廣泛用於船用主機,主要原因為何? (A)重量和尺寸較小 (B)壽命長,經濟而可靠 (C)操縱簡單,管理方便 (D)結構簡單,管理方便
#1111729
2.大型低速柴油機在燃燒室內形成空氣渦動的主要方式為何? (A)螺旋進氣道 (B)斜切進氣口 (C)導氣屏 (D)特殊形狀的活塞頭
#1111730
4.發展超長行程柴油機的一個重要原因為何? (A)提高轉速 (B)使燃氣充分膨脹 (C)提高增壓壓力 (D)提高活塞平均速度
#1111732
5.四行程柴油機進、排氣閥之重疊(Overlap)為下列何者? (A)在上死點附近進氣閥與排氣閥同時開啟的現象 (B)在下死點附近進氣閥與排氣閥同時開啟的現象 (C)在上死點附近進氣閥與排氣閥同時關閉的現象 (D)在下死點附近進氣閥與排氣閥同時關閉的現象
#1111733
6.低速二行程環流掃氣重柴油機之活塞頂部形狀一般為下列何者? (A)凹入形 (B)凸出形 (C)平面形 (D)鑽孔形
#1111734
7.二行程柴油機需要掃氣的原因,下列那一項敘述錯誤? (A)無完整之吸氣行程 (B)進氣時間短 (C)存留在氣缸中之殘留燃氣壓力高 (D)活塞冠熱應力高
#1111735
8.理想氣體熱功轉換時,下列何種過程可獲得較大之可用功率? (A)準靜態過程 (B)等容過程 (C)不可逆之作功過程 (D)可逆之作功過程
#1111736
9.長行程、低速柴油機的排氣閥閥面與座面接合,多採用何種方式? (A)全接觸式 (B)外接觸式 (C)內接觸式 (D)中央接觸式
#1111737
10.柴油機氣閥定時測量與調整之工作應在何時進行? (A)噴油定時調整好以後 (B)噴油定時調整好之前 (C)氣閥間隙調整好以後 (D)氣閥間隙調整好之前
#1111738
11.機械式氣閥傳動機構在冷態下留有氣閥間隙之目的為何? (A)改善傳動效率 (B)防止氣閥漏氣 (C)有利於排氣 (D)防止撞擊
#1111739
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