3. 一般柴油主機超速停俥的設定值為MCR的多少%？
(A) 105
(B) 110
(C) 115
(D) 120

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統計： A(122), B(923), C(94), D(101), E(0) #2647850

詳解 (共 1 筆)

#6106377
1、標(額)定船舶主柴油機功率
(1)標定功率－按船舶建造『規範』標定的額定功率。即在『規範』規定的基準環境條件下，柴油機長期連續運轉所能發出的最大持續功率(Maximun Continue Rating；MCR)，是柴油機在機械強度、熱負荷允許範圍內，能長期連續運轉的最大軸功率，也是柴油機製造廠標稱的名義功率，常用PeH表示，相應的轉速稱為標定轉速，常用nH表示。
(2)運轉功率－又稱常用功率，這是船舶為達到所需要的航速經常持久使用的功率。柴油機裝船後與螺槳配合工作，需考慮實際運轉中存在著偏離基準環境條件、航行條件和船体污髒的變化，以及主機逐漸變舊、技術狀態逐漸下降等因素，為了保證主機在各種運轉條件下均能長期可靠地運轉，新造船舶的主機須留有適當的功率儲備(Sea Margin)，持續運轉功率(Continue Service Output；CSO)一般為標定功率的85%~90%。
(3)過載功率－又稱超負荷功率。是柴油機在超過標定功率下作短時期使用的功率。根據驗船協會船用柴油機標準規定，船用柴油機的超負荷功率為標定功率的110%，並在12小時運轉期內允許超負荷運轉1小時(不冒黑煙)。
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