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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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97年 - 第三次 一等管輪柴油機 #24657
> 試題詳解
30 有關二衝程柴油機制動馬力(BHP)公式之敘述,下列何者錯誤?
(A)制動馬力=指示馬力-摩擦馬力
(B)制動馬力=指示馬力/機械效率
(C) 制動馬力=指示馬力×機械效率
(D)制動馬力=平均有效壓力×氣缸常數×轉速×缸數
答案:
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統計:
A(3), B(41), C(4), D(1), E(0) #919461
私人筆記 (共 1 筆)
啥時能上岸
2023/11/12
私人筆記#5571526
未解鎖
—————————IHP=PLANE/7...
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1 二行程柴油機的掃氣過程是從: (A)掃氣口開到掃氣口關的過程 (B)掃氣口開到排氣口(閥)關的過程 (C) 排氣口(閥)開到排氣口(閥)關的過程 (D)排氣口(閥)開到掃氣口關的過程
#919432
2 燃燒室中表面溫度最高的部件是: (A)排氣閥 (B)氣缸套 (C) 氣缸蓋 (D)活塞
#919433
3 渦輪增壓機離心式壓縮機將機械能轉變為動能,繼而轉換為空氣壓力的主要 構件是: (A)進氣殼和進氣道 (B)進氣道和葉輪 (C) 葉輪和擴散器 (D)擴散器和排氣渦殼
#919434
4 增壓系統中之中間冷卻器有何功能? (A)降低空氣溫度,提高增壓壓力 (B)降低空氣溫度,提高空氣密度 (C) 降低空氣溫度,提高空氣的壓力和密度 (D)降低空氣溫度,降低掃氣背壓
#919435
5 超速保護裝置的作用為何? (A)維持發電機穩定運轉 (B)柴油機超速時,使柴油機立即降速或停俥 (C) 避免超負荷 (D)避免斷電
#919436
6 下述有關柴油機備俥操作之敘述,何者不正確? (A)備俥操作通常經由輪機人員在機艙中進行 (B)在駕控操縱系統中,備俥亦可由駕駛台進行 (C) 主機暖機溫度應達 40℃左右 (D)進行轉俥、沖俥與試俥操作時,應與駕駛員聯繫
#919437
7 選擇柴油機氣缸油的最主要考量是什麼? (A)燃油的黏度 (B)燃油的閃點 (C) 燃油中鈉和釩的含量 (D)燃油的含硫量
#919438
8 冷卻水系統必須驅氣之理由為何? (A)節省冷卻水量 (B)避免氣阻而局部過熱 (C) 降低冷卻效果 (D)避免水錘現象
#919439
9 關於柴油機的磨合,下列說法何者不正確? (A)柴油機出廠或大修後,正式使用前必須磨合 (B)磨合是藉由磨耗達成 (C) 磨合分冷磨合和熱磨合,船用柴油機大多採用後者 (D)熱磨合必須在空俥下進行
#919440
10 下列何者為造成柴油機曲軸箱爆炸的決定性因素? (A)曲軸箱內油氣之濃度 (B)曲軸箱內的空氣 (C) 曲軸箱內存在高溫熱點 (D)柴油機的高轉速
#919441
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