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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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101年 - 101年度 第01次 【302】一等管輪 【006】船舶主機(柴油機)#10263
> 試題詳解
30.機械調速器其控制的噴油量與下列何項參數成正比?
(A)排氣溫度
(B)引擎轉速
(C)轉速誤差
(D)負載變化
答案:
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統計:
A(13), B(94), C(165), D(61), E(0) #425047
詳解 (共 1 筆)
furyseagull
B1 · 2017/03/06
#1654409
船舶柴油機 - Page 1901機械調...
(共 96 字,隱藏中)
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1.對於「封閉式冷卻系統」(Closed cooling system),以下敘述何者正確? (A)利用海水冷卻引擎 (B)冷卻水不回收 (C)冷卻淡水必須妥善化驗與處理 (D)冷卻水溫度應保持50℃以下
#425018
2.氣閥和閥座的工作環境中,下列那一項不可能發生? (A)高溫 (B)腐蝕 (C)空蝕 (D)撞擊
#425019
3.大型低速柴油機活塞,在氣缸中作往復運動時具有導向作用的是那個部件? (A)活塞冠 (B)活塞裙 (C)十字頭 (D)活塞連桿
#425020
4.在噴油孔部分堵塞之示功圖中,下列何者並非其特徵? (A)示功圖高度降低 (B)示功圖頭部較圓滑 (C)燃燒始點明顯後移 (D)膨脹線升高
#425021
5.後燃除使柴油機熱效率降低外,尚會造成何種後果? (A)排氣壓力降低,機械負荷增大 (B)排氣溫度升高,熱負荷增大 (C)排氣熵降低 (D)排氣流場渦量增加
#425022
6.在正常狀況下,柴油機燃燒主燃期中的主要問題為: (A)氣缸爆震 (B)缸內高溫 (C)燃燒不完全 (D)燃燒產物破壞火焰傳遞
#425023
7.柴油機發生掃氣箱著火的現象為何? (A)單缸排溫升高,增壓器喘震 (B)單缸排溫下降,掃氣壓力升高,增壓器喘震 (C)曲軸箱防爆門跳開 (D)單缸排溫上升,轉速下降,增壓器喘震
#425024
8.主機由柴油換用重油的過程中,若溫度上升過速,易造成何種問題? (A)燃油汽化 (B)油管震動 (C)耗油率增加 (D)噴油泵膠著
#425025
9.凸輪磨損較嚴重的部位是在何處? (A)凸輪基圓上 (B)凸輪輪廓曲率半徑最大處 (C)凸輪輪廓曲率半徑最小處 (D)各輪廓曲線連接處
#425026
10.燃氣旁吹(Blow-by)會造成缸套異常磨耗,其主要原因為何? (A)噴油量異常 (B)掃氣不完全 (C)破壞氣缸油膜 (D)燃燒不完全
#425027
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