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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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112年 - 112-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#113441
> 試題詳解
30. 船用柴油機氣缸本體所用之材料為何?
(A) 鋼板
(B) 鑄鋁
(C) 鍛鋼
(D) 鑄鐵
答案:
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統計:
A(23), B(5), C(221), D(786), E(0) #3077127
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/15
#7095474
1. 題目解析 這道考題詢問的是船用柴...
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23. 柴油機的運動機構是由下列那些構件組成,並將作用力傳給曲軸? (A) 十字頭、導板、曲軸 (B) 活塞、十字頭、導板 (C) 曲軸、活塞、導板 (D) 活塞、連桿、曲軸
#3077120
24. 當柴油主機自「C」油換成「A」油後,雖然燃油控制桿位置不變,但主機轉速下降,馬力 亦減少,下列敘述何者是其原因? (A) 「A」油之熱值較「C」油大 (B) 「C」油之比重較「A」油小 (C) 「C」油之比重較「A」油大 (D) 「A」油之黏度較低
#3077121
25. 若船舶柴油機指示熱效率為40%,測知指示馬力為3000 PS,柴油機之熱值為9600 Kcal/kg,求每天之耗油量為多少公噸?(1 PS=632.5 kcal/h) (A) 10.8 (B) 11.9 (C) 12.7 (D) 13.6
#3077122
26. 防止活塞冠燒蝕及龜裂引起的故障對策,下列何者錯誤? (A) 維持機器正常運轉參數及記錄 (B) 檢查活塞冷卻系統工作狀態,防止溫度過低 (C) 定期檢查燃油噴射系統及噴油閥的霧化品質 (D) 定期檢查和清潔增壓機、空氣冷卻器
#3077123
27. 柴油機運轉中突然停俥的可能原因為何? (A) 偵測到燃油中含水 (B) 滑油低壓保護裝置作動 (C) 燃油壓力低 (D) 冷卻水溫度過低
#3077124
28. 利用起動裝置供給壓縮空氣(不供燃油)使主機轉動的操作過程,利用何種方式可將氣缸內雜 質、殘水或機油等從開啟示功閥沖出? (A) 轉俥 (B) 吹俥 (C) 試俥 (D) 停俥
#3077125
29. 活塞環在氣缸中可能出現的狀況及處理,以下何者錯誤? (A) 活塞環更換後必須按照說明書規定的方式進行磨合運轉 (B) 活塞環裂紋或折斷,亦可用銅棒觸動進行判斷 (C) 活塞環表面有局部輕微擦傷,且對應稜邊尖銳有毛刺,對應缸壁也有輕微磨損 (D) 活塞環表面有縱向拉痕,係由於燃燒溫度過高造成
#3077126
31. 柴油機有三台增壓機,因故停用一台,其可用最大負荷為多少百分比(%)? (A) 44 (B) 55 (C) 66 (D) 77
#3077128
32. 柴油機何處的潤滑為典型之邊界潤滑? (A) 上死點附近的活塞環與氣缸壁 (B) 上死點附近的曲軸軸頸與曲軸軸承 (C) 上死點附近的主軸軸頸與主軸軸承 (D) 上死點附近的推力軸頸與推力軸承
#3077129
33. 大型十字頭式柴油主機藉由何者將活塞的上下往復運動轉變為曲軸之旋轉運動? (A) 連桿 (B) 十字頭 (C) 導板 (D) 活塞桿
#3077130
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