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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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112年 - 112-2 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要(柴油機)#116316
> 試題詳解
31. 機械負荷則主要表現在那些特性上?
(A) 最高壓力和最高溫度
(B) 最高壓力和最低壓力
(C) 最高壓力和平均指示壓力
(D) 最高溫度和平均指示壓力
答案:
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統計:
A(26), B(0), C(103), D(16), E(0) #3147156
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/07
#7041463
1. 題目解析 本題旨在考察對機械負荷特...
(共 766 字,隱藏中)
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1. 柴油機的給氣過程,對於”過給”的敘述下列何者正確? (A) 進氣閥關閉後繼續進入氣缸的新鮮空氣 (B) 進氣閥關閉前所進入氣缸的新鮮空氣 (C) 排氣閥關閉後繼續進入氣缸的新鮮空氣 (D) 排氣閥關閉前所排出的廢氣
#3147126
2. 低質重油中所含的灰分及金屬粉粒如矽與鋁,對引擎會造成何種影響? (A) 提高引擎之出力 (B) 降低排氣溫度 (C) 加速引擎之磨耗 (D) 延長吊缸時間
#3147127
3. 為何船舶在進出港及在河道淺灘水域航行時,柴油主機油門保持不變,但有時轉速卻會下降 ? (A) 燃油噴射泵柱塞受損,燃油油壓變小 (B) 船底與水底距離小,船底阻力加大 (C) 空氣冷卻器髒汙,主機進氣量變少 (D) 艉尖艙冷卻水不足,導致艉軸溫度上升
#3147128
4. 依據航海人員訓練、發證及當值標準國際公約(STCW)規定,負責機艙當值之人員為誰之代 表? (A) 船長 (B) 輪機長 (C) 船東 (D) 貨主
#3147129
5. 運轉中,柴油機及其裝置故障前都會有一些異常的徵兆顯示,下列何者不是船舶機械外觀方 面可防止之故障發生因素? (A) 消耗異常 (B) 氣味異常 (C) 功率異常 (D) 聲音異常
#3147130
6. 如果高壓油管無脈動、氣缸不發火、排氣溫度很低,則可能是由於噴油泵柱塞膠著在何種位 置所致? (A) 最低位置 (B) 中間位置 (C) 最高位置 (D) 針閥開啟位置
#3147131
7. 有關柴油機活塞環之敘述,下列何者有誤? (A) 保持與氣缸壁之間密封作用 (B) 防止活塞冠表面燒蝕的作用 (C) 將活塞熱量傳遞予氣缸壁的散熱作用 (D) 散佈氣缸潤滑油的作用
#3147132
8. 如果柴油機經過長期運轉機件因而發生折斷故障時,其常見原因為下列何者?(A) 脆性破壞 (B) 腐蝕破壞 (C) 疲勞破壞 (D) 電蝕破壞
#3147133
9. 四行程柴油機曲柄軸轉速與凸輪軸轉速比為何? (A) 1:1 (B) 2:1 (C) 4:1 (D) 8:1
#3147134
10. 主機哪一個系統可以幫助暖機使機件溫度均勻? (A) 增壓系統 (B) 燃燒系統 (C) 冷卻系統 (D) 轉俥系統
#3147135
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