32 下列影響燃油霧化程度（Degree of atomization）的主要因素是：
(A) 燃油黏度和氣缸背壓
(B) 噴油定時提前
(C) 負荷增加
(D) 柴油機轉速升高或降低

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統計： A(62), B(7), C(3), D(2), E(0) #924180