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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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101年 - 101年度 第02次 【302】一等管輪 【006】船舶主機(柴油機)#10262
> 試題詳解
32.柴油機Bosch型高壓噴油泵,各缸凸輪(Cam)基圓與轉子(Roller)間之間隙應力求相同,正常為0.5 mm,若各缸間之間隙相差超過多少mm時,必須調整?
(A)0.01
(B)0.05
(C)0.1
(D)0.03
答案:
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統計:
A(54), B(40), C(200), D(7), E(0) #425009
詳解 (共 1 筆)
劉建承
B1 · 2023/11/08
#5962187
柴油機Bosch型高壓噴油泵,各缸凸輪基...
(共 320 字,隱藏中)
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1.下列何者是柴油機對外作功的工作物質? (A)燃油 (B)空氣 (C)可燃瓦斯氣 (D)燃燒氣體
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2.四衝程非增壓與增壓柴油機比較,其進、排氣閥重疊角一般如何設計? (A)相等 (B)非增壓機大於增壓機 (C)增壓機大於非增壓機 (D)無規律
#424979
3.於定壓膨脹過程中,空氣吸收的熱量與對外界作功量的關係為何? (A)前者大於後者 (B)前者小於後者 (C)兩者相等 (D)無法確定
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4.柴油機在全負荷運轉中緊急停俥,並不可立即打開曲柄箱側門,其主要原因為何? (A)防止曲柄箱油霧污染機艙 (B)防止曲柄箱油過多而溢出 (C)防止曲柄箱有爆炸的危險 (D)防止發生人身灼傷
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5.在柴油機的摩擦損失中,最大的損失發生在下列何者? (A)十字頭軸承 (B)曲柄銷軸承 (C)主軸承 (D)活塞、活塞環與氣缸套
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7.直接帶動螺槳並裝有極限調速器的運轉中柴油主機,當油門固定時,若海面阻力增加,主機的運轉 狀況有何變化? (A)轉速降低後穩定工作 (B)增大油門後至極限速度 (C)轉速增加後穩定工作 (D)視機型而定
#424984
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#424985
9.多孔噴油器與單孔噴油器比較有何優點? (A)噴油孔徑較大 (B)油粒細,錐角大 (C)油粒粗,錐角小 (D)油束穿透力強
#424986
10.每次吊缸檢查時,要把缸套上部的突緣(Ridge)磨除,其目的為何? (A)增進潤滑 (B)避免斷環 (C)增加缸套強度 (D)檢查缸套材質
#424987
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