32. 現代低速柴油機增加衝程（S）缸徑（D）比值（S/D）的主要目的為何？
(A) 提高活塞平均轉速，增加膨脹功
(B) 降低轉速，提高螺槳效率，增加膨脹功
(C) 降低掃氣效率
(D) 延長使用壽命

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統計： A(197), B(861), C(19), D(30), E(0) #1973348