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船舶操作與船上人員管理(概要)
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111年 - 111-2 航海人員測驗_一等船副:船舶操作與船上人員管理#108154
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34. 依STCW公約之規定,下列有關「證書」意義之敘述,何者錯誤?
(A) 依國家規則所認可之資格服務
(B) 主管機關授權簽發
(C) 主管機關認可
(D) 船公司認可簽發
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A(24), B(57), C(27), D(509), E(0) #2928997
詳解 (共 1 筆)
程
B1 · 2025/02/14
#6307607
依據 STCW 公約的規定「證書」由 主...
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1. 某船排水量8,000噸,重心高度為10公尺,今將2,000噸貨物裝於距龍骨高度4公尺處,又將2,000噸貨物於距龍骨高度上14公尺處卸下,問裝卸貨物後的船舶重心高度? (A) 6.5公尺 (B) 7.5公尺 (C) 8.5公尺 (D) 9.5公尺
#2928964
2. MARPOL 公約附則-I中所規範之「油類記錄簿」有關規定,下列語言何者可為記載文字之一? (A) 以船旗國之官方文字書寫 (B) 以船長之工作語言書寫 (C) 以船上甲級船員之工作語言書寫 (D) 以船上乙級船員之工作語言書寫
#2928965
3. 依據SOLAS公約附錄規則第九章,符合文件(DOC)應由主管機關、主管機關認可的組織核發,而 該文件有效期限不得超過幾年? (A) 一年 (B) 二年 (C) 五年 (D) 永久有效
#2928966
4. 船舶的主尺度比是表示船體幾何形狀的重要參數,其大小與船舶的航行性能有密切關係。請問下列關於模寬與模吃水的比值的敘述何者正確? (A) 該比值太大會影響操船的迴轉性能,比值小,船較短小,迴轉比較靈敏 (B) 該比值大則船體寬大,初穩定度佳,但航行阻力增加,橫搖週期長,耐波性變差 (C) 對船體結構強度有較大的影響,比值越大,則船舶的舯橫剖面越扁,船體扁平,不利船體結構強度 (D) 該比值大則乾舷高,預備浮力大,貨艙容積增大,重心升高
#2928967
5. 依MARPOL公約「涉及危險品及/或有害物質海洋汙染物事故報告」之規定,DR為何種報告? (A) 有害物質 (B) 偏航 (C) 船位 (D) 危險貨物
#2928968
6. 依MARPOL公約附則II之證書簽發與簽證規則,下列哪一項敘述是正確的? (A) 本規則不適用於總噸位150以下從事國際航線之散裝有毒液體物質運載船 (B) 於特殊情況下,主管機關對所核發之證書得不負完全責任 (C) 主管機關對懸掛非締約國國旗之船舶亦應簽發NLS證書 (D) 非使用英文或法文登載之NLS證書,其譯文應採用該兩種文字之一 (E)一律給分
#2928969
7. 依MARPOL公約規定,主管機關應承允總噸位未滿多少之船舶儘可能配置留存機艙所產生的含油混合物之設備? (A) 250 (B) 300 (C) 350 (D) 400
#2928970
8. 某港內船舶平正地漂浮於海水中,排水量1000噸,KM=7.5公尺,KG=6公尺,若裝卸載下列貨物後,求船舶最後橫傾角度?【裝載400噸,KG=8公尺,其重心在中心線左邊5公尺;卸載300噸,KG=5公尺,其重心在中心線左邊6.4公尺。】 (A) 6.3°(向左橫傾) (B) 6.3°(向右橫傾) (C) 8.3°(向左橫傾) (D) 8.3°(向右橫傾)
#2928971
9. 若船舶在港內原為平正且處於不穩定平衡狀態,因風力造成船舶傾側,問當風力消失後,船舶狀態將會如何? (A) 船舶會傾側於上風側的狀態 (B) 船舶會繼續傾斜,有翻覆的危機 (C) 船舶會保持在受風力時傾側的狀態 (D) 船舶會回復至原平正狀態
#2928972
10. 若船舶在港內原為平正且處於隨遇穩定平衡狀態,因某穩定風力造成船舶傾側,問當風力消失 後,船舶狀態將會如何? (A) 船舶會傾側於上風側的狀態 (B) 船舶會繼續傾斜,甚至有翻覆的危機 (C) 船舶會保持在受風力時傾側的狀態 (D) 船舶會回復至原平正狀態
#2928973
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