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輪機保養與維修(概要)(包括輪機基本知識)
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108年 - 108年第一次交通部航海人員測驗(一等管輪)-輪機保養與維修(包括輪機基本知識)#75330
> 試題詳解
34. PT-100在機艙溫度下,測得之感溫電阻值接近0Ω表示:
(A) 內有斷路現象
(B) 內有短路現象
(C) 為正常
(D) 三用電錶之電池沒電而致錯誤顯示
答案:
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統計:
A(273), B(885), C(157), D(21), E(0) #1973405
私人筆記 (共 1 筆)
林小成
2025/08/10
私人筆記#7382003
未解鎖
PT100 在機艙常溫(約...
(共 169 字,隱藏中)
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1. 蒙奈合金(Monel Metal)是特殊的白銅合金,其成分為銅與少量的鐵、錳、矽和碳,另再添加 20%~30%的何種金屬所組成的合金? (A) 鋅 (B) 鋁 (C) 錫 (D) 鎳
#1973372
2. 柴油主機重要機件分圖,圖中編號No.905機件名稱為何? (A) Crosshead with connecting rod (B) Crankshaft, thrust bearing and turning gear (C) Piston with rod and stuffing box (D) Assembly of large parts
#1973373
3. 舵機系統運轉中,下列敘述何者錯誤? (A) 開啟液壓油泵進、出口端管路上所有各閥 (B) 備有加壓泵(Booster pump),應首先開啟加壓泵 (C) 調整卸壓閥至工作壓力 (D) 在酷寒時節,液壓油內應加添牛油增加黏度,以防凍結
#1973374
4. 下列何者不是柴油機壓縮壓力降低的現象? (A) 起動時須降低油門開度 (B) 低負荷時轉速不穩定 (C) 爆發壓力降低 (D) 後燃燒期延長
#1973375
5. 觀察同步電動機之V型曲線,如下圖,若電機之激磁電流由小漸大,其功率因數的變化為何 ? (A) 功率因數漸增 (B) 功率因數漸減 (C) 功率因數先增後減 (D) 功率因數先減後增
#1973376
6. 當過熱器燃燒率增加時,其過熱蒸汽的溫度亦隨之上升,是屬於下列何種? (A) 對流式過熱器 (B) 輻射式過熱器 (C) 傳導式過熱器 (D) 對流輻射式過熱器
#1973377
7. 下列何者不會造成柴油主機自動減俥(Slow down)或停俥(Shut down)的原因? (A) 滑油低壓 (B) 主軸承溫度過高 (C) 掃氣含水量過多 (D) 超速
#1973378
8. 下列何者不是造成無法發動低速柴油機的因素之一? (A) 主空氣閥未開啟 (B) 活塞卡死 (C) 起動空氣分配閥故障 (D) 起動空氣壓力太高
#1973379
9. 輪機員對於機件的磨損控管,下列敘述何者錯誤? (A) 定期實施全面性檢查(overhaul) (B) 精確的測量紀錄各位尺寸 (C) 若間隙超過上限,但外觀正常仍可繼續使用 (D) 比對歷次的測量記錄瞭解磨耗率
#1973380
10. 活塞環的種類和開口式樣很多,採用平口或斜口二種型式之活塞環的主要目的是? (A) 不易折斷 (B) 增加彈性 (C) 美觀設計 (D) 增加氣密度
#1973381
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