阿摩線上測驗
登入
首頁
>
一二三等大管輪◆輪機工程與主機
>
101年 - 101-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪:輪機工程與主機#99415
> 試題詳解
試題詳解
試卷:
101年 - 101-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪:輪機工程與主機#99415 |
科目:
一二三等大管輪◆輪機工程與主機
試卷資訊
試卷名稱:
101年 - 101-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪:輪機工程與主機#99415
年份:
101年
科目:
一二三等大管輪◆輪機工程與主機
42. 內燃機中的燃燒開始時,於第一階段噴射開始至點火著火 後,所噴之油大致均達到發火燃燒狀態,一 旦 開始 , 壓力 溫度 就 急 劇 上升繼之因燃燒條件之改善,燃燒延遲甚短, 故柴油燃燒異常迅速,很快地到達最高壓力處,此段燃燒 又稱為爆發燃燒期 , 相對於理論接近何種燃燒?
(A) 定壓燃燒
(B) 定容燃燒
(C) 絕熱燃燒
(D) 多變過程
正確答案:
登入後查看