試題詳解

試卷：104年 - 104-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪：輪機工程與主機#99067 | 科目：一二三等大管輪◆輪機工程與主機

試卷名稱：104年 - 104-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪：輪機工程與主機#99067

年份：104年

科目：一二三等大管輪◆輪機工程與主機

47. 實務上，新造船的航行餘裕比 ITTC 的建議值略低，主要除歸功於船體及螺旋槳設計的提升外，尚有下列何因素？
(A) 油漆製造技術提升
(B) 運航技術提升
(C) 機器製造技術品質提升
(D) 以上皆是

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