48. 一九八二年海洋法公約規定：「各國得自行決定領海的寬度，但最大不得逾多少浬？
(A)六浬
(B)十二浬
(C)二十四浬
(D)二百浬

45. 在裝油港進行清潔壓艙水作業時，尚應注意下列那些事項？下列何者最完全正確？(A)清潔壓載水排放結束之後，應確定清潔壓載艙系統管路內海水已經排淨而且所有與系統連通的閥門均已關閉，以免影響貨油裝載作業。 (B)1.決定裝貨數量時，必須考慮是否將清潔壓艙水全部排出，或者應留存必要數量以便作為清潔壓載艙系統泵和管路的沖洗用水。2.裝油作業結束後，應關閉通往貨油艙的閥門。 (C)1.決定裝貨數量時，必須考慮是否將清潔壓艙水全部排出，或者應留存必要數量以便作為清潔壓載艙系統泵和管路的沖洗用水。2.清潔壓載水排放結束之後，應確定清潔壓載艙系統管路內海水已經排淨而且所有與系統連通的閥門均已關閉，以免影響貨油裝載作業。 (D)1.決定裝貨數量時，必須考慮是否將清潔壓艙水全部排出，或者應留存必要數量以便作為清潔壓載艙系統泵和管路的沖洗用水。2.清潔壓載水排放結束之後，應確定清潔壓載艙系統管路內海水已經排淨而且所有與系統連通的閥門均已關閉，以免影響貨油裝載作業。3.裝油作業結束後，應關閉通往貨油艙的閥門。

46. 如果備件量過多將產生何種不良的影嚮？ (A)需佔用較大庫存空間及投資大量資金(B)將增加航行安全 (C)增加人命、船舶、貨物與港口之安全，及環境保護； (D)在檢修裝備時不虞缺少備件

47. 下列哪一項不是一個合適的備件管理系統之要求? (A)完善的庫房和備件貨架 (B)完整的備件訂貨資料，包括備件編碼冊、規格說明書等 (C)備件的良好庫存，包括分類編號、標籤、卡片等 (D)有需要再申請

49. 一九七八年議定書Ι規定，船舶發生油污染事故的報告責任，應由肇事船舶之何人負責? (A)船長、輪機長 (B)船長、船舶所有人、傭船人、經理人、共同負責 (C)船長、船舶所有人、傭船人、經理人、營運人或船舶之代理人共同負責 (D)船長、船舶所有人、營運人或船舶之代理人共同負責

50. 根據1990年油汙防備、因應與合作國際公約之規定，應備有「油汙染應急計畫」的機構與單位有哪些？ (A)船舶 (B)離岸終端站營運人 (C)管轄海港和油貨裝卸設施的機關或營運人 (D)船舶、離岸終端站營運人、管轄海港和油貨裝卸設施的機關或營運人、締約國

1. 一九七八年一月六日在倫敦召開油輪安全與防止汙染國際會議，該次會議主要針對易燃液體船安全及防止汙染事項進行廣泛的討論計有____個國家並且通過兩項議定書：(一)「關於一九七三年防止船舶汙染國際公約之一九七八年議定書 (簡稱MARPOL 73/78)」。(二)「關於一九七四年海上人命安全國際公約之一九七八年議定書。 (A)32 (B)62 (C)82 (D)102

2. 「一九五四年防止海上油污染國際公約」規定事項是否能夠有效施行之主要關鍵，取決於____是否落實其管轄權之實施。 (A)船旗國和沿海國 (B)締約國和沿海國 (C)船旗國和締約國 (D)船旗國和聯合國

3. 「國際防止油污染證書」如換證檢驗業已完成，新證書未能在現有證書期限屆滿之日前核發給該船時，則主管官署之授權人員或機構得在現有證書上簽證，而該證書於屆滿期限後之_____個月以內仍應被視為有效證書。 (A)3 (B)4 (C)5 (D)10

4. MARPOL 73/78附錄中「防止船舶空氣污染規則」規定，船舶航行於波羅的海、地中海、黑海、波斯灣海域所使用之燃油，其含硫量以重量計不得超過標準規定比率，或採取經主管官署依本附錄規定準則而認可之廢氣濾清系統，並將船舶排氣含SOx總量降至____以下。 (A)20g/kWh (B)60g/kWh (C)80g/kWh (D)100g/kWh

5. 海洋污染防治法第六章第27條規定，船舶對海洋環境有造成污染之虞者，何者機關得禁止其航行或開航? (A)當地行政機關 (B)港口國驗船機關 (C)船旗國驗船機關 (D)港口管理機關

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