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一等大管輪◆維修保養與輔機
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111年 - 111-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:維修保養與輔機#110910
> 試題詳解
48. MC型主機氣壓遙控管路系統,Roller guide屬於何區控系統?
(A)AIR SOURCE
(B)STARTING LINE
(C)REVERSING LINE
(D)SPEED SETTING LINE
答案:
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統計:
A(24), B(21), C(125), D(25), E(0) #3000347
詳解 (共 1 筆)
cross0715
B1 · 2022/10/09
#5630351
MC型控制系統的REVESING LIN...
(共 75 字,隱藏中)
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21. 在船舶引擎新造或大修之後,爲了保護零部件和確保其正常運轉,在清洗主滑油系統 工作當中,以下何項是正確的潤滑油溫度範圍? (A)攝氏40~45度 (B)攝氏50~55度 (C)攝氏60~65度 (D)攝氏70~75度
#3000320
22. 在船機零件的無損檢驗的滲透探傷試驗當中,以下何項屬於著色探傷顯像劑常用的組成 ? (A)白堊粉 (B)煤油 (C)二氧化鈦 (D)氫氧化钙
#3000321
23. 下列何項,可以判斷柴油機某缸氣缸蓋,燃燒室組件有無穿透性裂紋? (A)吊缸時發現活 塞頂部積水 (B)燃油消耗無故大幅增加 (C)氣缸潤滑油消耗大幅提升 (D)該缸排氣溫度 明顯降低
#3000322
24. 柴油機氣閥閥桿磨損超過標準要求時,可採用以下甚麼方法修復? (A)噴焊 (B)磨床修磨 (C)電弧焊堆焊 (D)青銅鑲套
#3000323
25. 在進行更換某船用柴油機新活塞環時,若量測出環的徑向厚度比環槽深度小了1.6mm,則 應採取以下何項處理方式? (A)修銼環內圓表面後再使用 (B)修銼環外圓表面後再使用 (C)修銼環下端面後再使用 (D)不須修銼即可使用
#3000324
26. 以下何項為一般船用柴油機十字頭,頸銷外圓表面產生裂紋,且超過規定要求時的處理 方式? (A)機械加工修復 (B)鍍鉻工藝修復 (C)焊補修復 (D)報廢換新
#3000325
27. 以下何項為船舶柴油引擎廢氣渦輪增壓器的軸承,減震彈簧片,當出現過度磨損時的正 確處置措施? (A)焊補修復 (B)研磨修復 (C)經過探傷檢驗後,再決定是否換新 (D)換新
#3000326
28. 為提高與氣缸配合面的密封性,減少竄氣破壞油膜引起之拉缸事故,活塞環外表面強 化處理,下列何者不是強化處理方式? (A)活塞環外表面波紋加工 (B)鍍錫 (C)鍍鋅 (D)鍍鉛
#3000327
29. 下列那一選項,為衡量曲軸軸頸,磨損程度的主要參數? (A)軸頸表面粗糙度 (B)軸瓦厚 度 (C)圓度及圓柱度 (D)軸頸和軸瓦間隙
#3000328
30. 空氣冷卻器(Air cooler)之效率(T1-Ta/T1-Tw),T1=進入之空氣溫度,Ta=冷卻後之空氣 溫度,Tw=冷卻水入口溫度,若冷卻器污穢,則下列那一選項正確? (A)Ta和Tw溫差減 少 (B)Ta和Tw溫差增加 (C)T1和Tw溫差減少 (D)T1和Ta溫差增加
#3000329
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