阿摩線上測驗
49 三通閥（Triple Valve）是鐵路運輸歷史上重要的發明之一，請問其為下列何者中的重要構造？
(A)自動空氣軔機系統
(B)磁軌軔機系統
(C)再生制軔系統
(D)風阻制軔系統
答案：登入後查看
統計： A(4289), B(364), C(391), D(441), E(0) #1806762
統計： A(4289), B(364), C(391), D(441), E(0) #1806762
詳解 (共 8 筆)
我愛阿摩，阿摩愛我2
#2847797
三通閥（Triple Valve） 軔機=>剎車。
這個好猜 自動空氣軔機系統
空氣開、關。
三通=>水、空氣、油 的控制。
閥：開關，水、氣。
78
3
y. wenting
#5800876
改變歷史的空氣制軔
1868年，喬治·威斯汀豪斯從鑽掘隧道用之空壓鑽岩機得到啟發，成功研製出使用壓縮空氣來操縱的鐵路軔機。
直通氣軔是以壓縮空氣與大氣的壓差作為原動力，機車上設有空氣壓縮機和儲存壓縮空氣之總風缸，輸送壓縮空氣和控制制軔作用的列車管貫穿全列車，制軔時壓縮空氣通過制軔閥進入列車管，推動力車輛上的軔缸活塞和制軔槓桿，使閘瓦壓緊車輪並產生制軔作用。
威斯汀豪斯回國於1872年又發明了自動氣軔機（專利號124,404、124,405，1872年3月15日）。自動軔機和直通軔機在構造上不同的地方，主要是在列車管和軔缸之間增設了三通閥和副風缸，三通閥的意思是指連接列車管、副風缸、軔缸的控制閥，三通閥隨列車管和副風缸的壓力變化而產生制軔、緩解或保持壓力等動作，這就是最早的二壓力閥；自動軔機的操作方式與直通軔機相反，列車行駛時列車管和副風缸以預定壓力充滿壓縮空氣，列車管排氣減壓時軔缸增壓並施行制軔，列車管充氣增壓時軔缸減壓並施行緩解，這樣當列車分離時由於列車管與大氣連通便能夠迅速自動停車。
出處：維基百科
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%93%81%E8%B7%AF%E5%88%B6%E5%8A%A8#%E6%94%B9%E5%8F%98%E5%8E%86%E5%8F%B2%E7%9A%84%E7%A9%BA%E6%B0%94%E5%88%B6%E8%BB%94
直通氣軔是以壓縮空氣與大氣的壓差作為原動力，機車上設有空氣壓縮機和儲存壓縮空氣之總風缸，輸送壓縮空氣和控制制軔作用的列車管貫穿全列車，制軔時壓縮空氣通過制軔閥進入列車管，推動力車輛上的軔缸活塞和制軔槓桿，使閘瓦壓緊車輪並產生制軔作用。
威斯汀豪斯回國於1872年又發明了自動氣軔機（專利號124,404、124,405，1872年3月15日）。自動軔機和直通軔機在構造上不同的地方，主要是在列車管和軔缸之間增設了三通閥和副風缸，三通閥的意思是指連接列車管、副風缸、軔缸的控制閥，三通閥隨列車管和副風缸的壓力變化而產生制軔、緩解或保持壓力等動作，這就是最早的二壓力閥；自動軔機的操作方式與直通軔機相反，列車行駛時列車管和副風缸以預定壓力充滿壓縮空氣，列車管排氣減壓時軔缸增壓並施行制軔，列車管充氣增壓時軔缸減壓並施行緩解，這樣當列車分離時由於列車管與大氣連通便能夠迅速自動停車。
出處：維基百科
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%93%81%E8%B7%AF%E5%88%B6%E5%8A%A8#%E6%94%B9%E5%8F%98%E5%8E%86%E5%8F%B2%E7%9A%84%E7%A9%BA%E6%B0%94%E5%88%B6%E8%BB%94
4
0
100006038444978
#7283981
答案：(A) ✓
看到 「Triple Valve 三通閥」 的關鍵字：
Valve（閥） → 一定跟氣體/液體有關
Triple（三通） → 三個通道的閥門
ㅤㅤ
(A) 自動空氣軔機 → 有空氣 ✓ 有閥門 ✓
(B) 磁軌軔機 → 用磁鐵，沒有閥 （❌）
(C) 再生制軔 → 用電力回收，沒有閥 （❌）
(D) 風阻制軔 → 用板子擋風，沒有閥 （❌）
P.s只有 (A) 跟「空氣+閥門」有關！
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＜補充＞
歷史意義： 三通閥的發明讓火車能「自動連鎖煞車」，大幅提升安全性，是鐵路史上劃時代的發明！
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