阿摩線上測驗
5. 柴油機之活塞環因扭曲及水平變形而造成疲勞折斷，其主要原因為下列何者？
(A) 環槽積碳
(B) 氣缸套環脊(Ridge)
(C) 活塞環徑向脹縮疲勞
(D) 環槽過度磨損
答案：登入後查看
統計： A(151), B(143), C(469), D(615), E(0) #2333143
統計： A(151), B(143), C(469), D(615), E(0) #2333143
詳解 (共 2 筆)
航海人員測驗躺著過(詳解免費)
#5175195
出自 高海 輪機保養與維修P.145
環槽下端面過度磨損後成傾斜狀。當活塞在上死點附近時，燃氣壓力作用使環緊貼於傾斜的環槽下端面上，活塞環產生扭曲變形。
隨著活塞下行，燃氣壓力下降，環的扭曲變形程度減小而逐漸恢復水平狀態。
因此活塞環週期性地扭曲↔水平變形而疲勞折斷
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冠勳小舖
#4199158
106第1次第2題類似題
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