阿摩線上測驗
50. 鐵路列車由直線進入圓曲線時，因離心力作用使列車有向外顛覆的傾向，為減輕旅客的不適感，此時可在直線與圓曲線之間加入？
(A)緩和曲線
(B)反向曲線
(C)複曲線
(D)豎曲線
答案：登入後查看
統計： A(2960), B(231), C(116), D(59), E(0) #3070686
統計： A(2960), B(231), C(116), D(59), E(0) #3070686
詳解 (共 3 筆)
嗚嗚哇哇哇(112年鐵特上岸)
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答案是 (A) 緩和曲線。直線進入圓曲線時，離心力突增造成顛覆傾向，緩和曲線提供漸變過渡減輕旅客不適。
題目直指「減輕不適感」→緩和曲線專治此症
緩和曲線就像是「慢慢轉彎的過渡路段」。火車從直線突然轉彎時，離心力讓車身猛往外甩，乘客覺得「哇！他爹的館長要翻車了！」緩和曲線像「溫柔提醒」：彎慢慢來，先輕轉、 再轉大，甩力漸漸加，讓人舒服不暈。
(B) 反向曲線：指方向相反的兩個曲線（S 形），用於改變轉向，不適用於直線到單一圓曲線的過渡。
(C) 複曲線：同方向但半徑不同的多段圓曲線組合，會增加設計與維護難度，一般避免使用，且無法解決直線到圓曲線的突變問題。
(D) 豎曲線：用於縱斷面（坡度變化）的凹凸曲線，處理垂直方向，不是平面曲線問題。
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