55. 下列有關台鐵道岔之相關敘述，何者可能有錯誤?
(A)道岔號數等於轍叉心處角度的餘切值
(B)號數愈大，導曲線的半徑愈大
(C)號數愈大，則轍叉角的度數愈小
(D)目前台鐵使用之道岔號數僅有 10 號而已

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統計： A(84), B(207), C(255), D(2735), E(0) #1836379

詳解 (共 6 筆)

#2926461
台鐵1067軌距 特甲級及甲級使用12號...
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#3792125
岔心號數越大，轍叉角度和導軌曲度越小
—保持高速行駛。
16-20號 快速幹線
10-12號 慢速幹線
8號以下的側線 車場 電車軌道
*一個單一橫渡線共有兩個岔心
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#3324300
鐵路修建養護規則 第三十條主要側線之轍岔...
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#2927456
道岔號數等於轍叉心處角度的餘切值，號數越...
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#4837115

d--16號

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#5433256

鐵路修建養護規則§30

正線之轍岔，軌距一千零六十七公厘者，特甲級及甲級鐵路應用十二號，乙級鐵路應用十號，側線所用者宜以八號為最小，快車不停之小站，其通過線應以直線為原則，較小號數之轍岔，必要時得在車場軌道中採用之。

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