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電動車機電 整合實務
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110年 - 中級電動車機電整合工程師能力鑑定考試樣題:電動車動力與控制系統整合#120951
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試題詳解
試卷:
110年 - 中級電動車機電整合工程師能力鑑定考試樣題:電動車動力與控制系統整合#120951 |
科目:
電動車機電 整合實務
試卷資訊
試卷名稱:
110年 - 中級電動車機電整合工程師能力鑑定考試樣題:電動車動力與控制系統整合#120951
年份:
110年
科目:
電動車機電 整合實務
6 當感應馬達磁場飽和時其磁化電感於弱磁控制會產生大幅之變化,而造成向量控制 (Vector control)異常,使感應馬達之輸出扭矩不佳。針對磁場飽和問題之控制策略, 下列何者有誤?
(A)啟動時使用滑差速度控制;
(B)定扭矩區(低轉速)使用向量控制;
(C)定功率區(中轉 速)使用具磁束回授之向量控制;
(D)高轉速區使用滑差速度控制
正確答案:
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詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/10/19
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