試卷名稱：108年 - 108 中級電動車機電整合工程師能力鑑定考試樣題：電動車動力系統應用實務#127408
年份：108年
科目：電動車機電 整合實務
6.當感應馬達磁場飽和時其磁化電感於弱磁控制會產生大幅之變化，而造成向量控制(Vectorcontrol)異常，使感應馬達之輸出扭矩不佳。針對磁場飽和問題之控制策略，下列何者有誤？(A)啟動時使用滑差速度控制；(B)定扭矩區(低轉速)使用向量控制；(C)定功率區(中轉速)使用具磁束回授之向量控制；(D)高轉速區使用滑差速度控制
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