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一二三等大管輪◆輪機工程與主機
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104年 - 104-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪:輪機工程與主機#99027
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試題詳解
試卷:
104年 - 104-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪:輪機工程與主機#99027 |
科目:
一二三等大管輪◆輪機工程與主機
試卷資訊
試卷名稱:
104年 - 104-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪:輪機工程與主機#99027
年份:
104年
科目:
一二三等大管輪◆輪機工程與主機
7. 壓縮開始時,掃氣溫度太高對柴油機的影響中下列敘述何者有 誤?
(A) 掃氣溫度不得低於 機艙氣溫,以避免 因露點溫度造成掃 氣含水氣進入氣缸 ,使得酸性腐蝕氣 缸壁及活塞環
(B) 工作循環的平均溫 度升高,燃燒室部 件的平均溫度和熱 負荷升高,機器工 作可靠性降低
(C) 活塞壓縮終點溫度 提前升高,容易引 起缸內提前發火
(D) 因空氣溫度高使進 入氣缸的空氣密度 增加,氣缸掃氣質 量下降,造成空氣 供給不足,使缸內 燃燒不完全
正確答案:
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