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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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99年 - 099年第三次柴油機#47149
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7.漁船船速14節,航程2100浬共耗油230公噸。若改成以12節航速航行2400浬,其耗油約為若干公 噸?
(A)102
(B) 193
(C)221
(D)262
答案:
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統計:
A(1), B(18), C(14), D(10), E(0) #1214833
詳解 (共 1 筆)
包包哥
B1 · 2017/06/30
#2305839
船用內燃機(上)編譯館課本 175頁
(共 21 字,隱藏中)
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相關試題
1.滑油之稀釋(Dilution)現象是如何造成的? (A) 混入低黏度之燃油 (B)漏入冷卻水 (C)滑油裡面有空氣 (D)滑油裡的化學添加劑分離出來
#1214827
2.活塞環在環槽中產生扭轉與彎曲,其形成的原因為何? (A)環搭口間隙大 (B)環面磨損大 (C)環彈力不足 (D) 環槽過度磨損
#1214828
3.柴油機產生之動力經軸系傳至推進器。而推進器所產生之推力須藉由下列何者傳遞至船體結構以 推進船舶? (A)曲柄軸 (B) 推力軸承 (C)推進軸 (D)螺槳
#1214829
4.下列有關等溫過程之描述,何者不正確? (A)燃氣逐漸膨脹作功,但其溫度保持不變 (B)過程中所加入系統之熱能全部轉變成功輸出 (C)氣體被壓縮時採用冷卻方式保持工作流體處於定溫狀態亦可視為等溫過程 (D) P1/V1=P2/V2=常數(下標表示熱力狀態點)
#1214830
5.提高柴油機之壓縮比,維持燃油質量流率,會導致下列何項結果? (A) 增大馬力 (B)降低效率 (C)增加熱損失 (D)降低氣缸壓力
#1214831
6.下列何者為二行程柴油機制動馬力(BHP)與指示馬力(IHP)之比值? (A)熱效率 (B) 機械效率 (C)制動熱效率 (D)容積效率
#1214832
8.以馬達啟動之柴油主機,啟動後其啟動裝置帶動的機構卻無法脫離,則: (A)引擎會失控 (B)該啟動馬達出現反向電流 (C)引擎的飛輪會燒毀 (D) 啟動馬達會超速
#1214834
9.船舶柴油主機噴燃器所噴出的燃油霧狀呈現扭曲變形,則該引擎會產生: (A)較高的燃燒壓力 (B)較大的出力 (C)較低的燃燒壓力 (D) 較低的出力
#1214835
10.大多數船舶柴油主機其超速跳脫裝置是藉由以下何者停止引擎運轉? (A)移動調速器控制裝置 (B)切斷滑油供應 (C)讓調速器緊急停止桿跳脫 (D) 直接切斷燃油供應
#1214836
11.柴油機控油環(Oil control ring)裝設於接近活塞裙部下端之目的為何? (A)增加缸套受油膜覆蓋之面積 (B)讓缸套下端維持油膜 (C) 避免剩餘油進入排氣孔 (D)形成液力楔型(Wedge)油膜,以吸收活塞裙部的側向推力
#1214837
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