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航行安全與氣象(概要)
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105年 - 10502 航行安全與氣象#60811
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8. 某船以7節的速度進港,當進入港區欲使用倒俥降低船速時,始發現主機故障,在此緊急情 況下應如何拋錨?
(A) 拋上風錨,接著放長錨鏈
(B) 拋下風錨,接著放長錨鏈
(C) 拋出與船首迴轉反向側的錨,接著放長錨鏈
(D) 左、右雙錨交錯拋出,先放短鏈,再陸續放出錨鏈
答案:
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統計:
A(40), B(34), C(83), D(284), E(0) #1554639
私人筆記 (共 1 筆)
God
2025/02/25
私人筆記#6746185
未解鎖
• 左、右雙錨交錯拋出:使用雙錨(左舷和...
(共 205 字,隱藏中)
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相關試題
1. 下列何者為龍捲風的特質? (A) 在全球各地都曾經觀測到 (B) 在北半球其氣流繞著中心軸呈反時針方向急速旋轉 (C) 其行走路徑長度不超過10公里 (D) 水龍捲有水汽供應,所以比陸上龍捲風猛烈
#1554632
2. 下列有關海霧的敘述何者錯誤? (A) 暖濕空氣流經寒冷的海面會產生海霧 (B) 海霧一般在白天較夜晚大 (C) 有寒流經過暖水面會產生海霧 (D) 海霧生成後風速越大伸展越高
#1554633
3. 在進行搜救計畫作業,在適當時可自其他救助協調中心或救助分中心獲得可能需要協助之方 法,但不包括: (A) 船舶 (B) 飛機 (C) 人員及裝備 (D) 相關費用
#1554634
4. 下列何者不是影響瞭望員觀察因素之事項? (A) 天氣情況與能見度 (B) 救生艇之使用 (C) 海況 (D) 瞭望疲勞
#1554635
5. 引水人登船後,船長通常必須主動提供船舶之相關資料,下列哪項是不需要的? (A) 本船之航向及航速 (B) 主機轉速與航速之對照表 (C) 本船運轉與操縱特性 (D) 主機耗油量
#1554636
6. 在一特定船上,超過全船人數若干百分比之船員未參與該船前一月之操演時,該船應在離港 後24小時內(Within 24h of the ship leaving a port)實施棄船及滅火操演? (A) 超過10百分比 (B) 超過15百分比 (C) 超過20百分比 (D) 超過25百分比
#1554637
7. 在決定直昇機降落或搭載區域位置時,考量由於船舶行進所引起而增加空氣之亂流,通常不 建議在何處作為搭載區? (A) 駕駛台 (B) 船艉 (C) 船艏 (D) 主甲板
#1554638
9. 當本船行駛於分道航行區時,若領港站在Traffic separation schemes通行方向的另一側,本 船應如何前往領港站? (A) 直接斜越過分道航行區,朝領港站方向前進 (B) 先小角度慢慢向航道內側靠攏,在對向航道安全無虞情況下,左轉九十度快速橫越分隔區與對向 航道,再朝領港站轉向 (C) 等走完分道航行區後,再回轉橫過分道區入口後,在分道航行區外,朝領港站方向前進 (D) 等走完分道航行區後,回轉走對向航道,當領港站到正橫方位時,右轉以垂直方向離開分道航行 區,前往領港站
#1554640
10. 如圖所示,圖中110°E~120°E間的鋒面為何? (A) 冷鋒 (B) 暖鋒 (C) 滯留鋒 (D) 囚錮鋒
#1554641
11. 如圖所示,圖24°N,124°E這個點的風向、風速為何? (A) 南風,13~17節 (B) 南南東風,18~22節 (C) 南風,18~22節 (D) 南南東風,13~17節
#1554642
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