9. 下列哪一款台鐵的火車，是屬於推拉式結構(Push-Pull)的火車？
(A)EMU100型
(B)E1000型
(C)TEMU1000型
(D)DR3000型

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統計： A(555), B(2561), C(700), D(375), E(0) #2048423

詳解 (共 6 筆)

#3656264
E1000型臺鐵推拉式自強號，俗稱PP自強號列車，為臺灣鐵路管理局營運列車中自強號列車等級的車種，由南韓現代精工得標生產，但現代精工只負責拖車部分；最重要的動力機車則是經現代精工轉標，由南非聯邦鐵路客貨車公司得標生產。 維基百科
車體高度： 4265 mm
車體寬度： 2885 mm
製造年份： 1997年; 2002年
車輛長度： 17211 mm
設計最高速度： 160 km/h
營運速度： 130 km/h
緊急減速度： 5.5 km/h/s
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#3656260
臺鐵推拉式自強號，俗稱PP自強號列車（Push-Pull，簡稱PP），為臺灣鐵路管理局（臺鐵）營運列車中自強號列車等級的車種，由南韓現代精工（現在的現代Rotem之一部分）得標生產，但現代精工只負責拖車部分；最重要的動力機車則是經現代精工轉標，由南非聯邦鐵路客貨車公司（UCW）得標生產。


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#4469502

推拉式--前後端都是動力車輛

DHL--柴液機車

DR2700柴聯車 白鐵仔

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#3516724
為解決假日車輛嚴重不足的問題與淘汰大部分...

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#3516596
E1000型推拉式電力機車 / TRA ...

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#7285799

什麼是推拉式 (Push-Pull)？


「推拉式」結構是指列車的動力集中在兩端的機車頭，一端負責「推」、另一端負責「拉」，中間則是無動力的客車廂 。

___________________________________

(A) EMU100型：台鐵第一代自強號（英國婆仔），屬於電聯車 (EMU)。動力分散在各車廂的馬達，而非推拉式機車頭 。
___________________________________

(B) E1000型：⭕️【正確答案】。這就是我們常說的 「PP 自強號」（Push-Pull）。由南非 UCW 公司製造機車頭，前後各一台 E1000 機車夾著中間車廂運行 。
___________________________________

(C) TEMU1000型：太魯閣號。屬於「傾斜式電聯車」，動力同樣是分散式的 (EMU)，其特色是彎道傾斜技術，並非推拉式結構 。


(D) DR3000型：柴聯車。用於非電氣化區間（如昔日的南迴線、台東線），動力來源是每節動力車廂下的柴油引擎，不屬於推拉式電力機車 。
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補充：【PP 就是 E1000】
E 代表電力 (Electric)。
1000 是它的編號開頭。
這是台鐵目前唯一的一款推拉式城際列車 。




優點：「運能王者」

推拉式 (E1000) 優缺點對照

載最多：可掛載達 15 節車廂，單趟載客量全台鐵第一 。

彈性大：中間車廂壞了可隨時抽換，不影響整組列車運作 。

折返快：前後都有頭，終點站免掉頭，司機換端就能開走 。

「推拉式是專門用來載運大量旅客的『大巴士』，雖然載得多，但起步跟過彎都輸電聯車一截。
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私人筆記 (共 1 筆)

私人筆記#4941750
未解鎖
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