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航行安全與氣象(概要)
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107年 - 107年第三次交通部航海人員測驗【301】一等船副【000002】航行安全與氣象#71319
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9. 下列何者為空對地之視覺信號,表示〈生還者不明白訊息〉之意義?
(A) 用燈顯示摩爾斯碼“RPT”
(B) 用燈顯示摩爾斯碼“R”
(C) 用燈顯示摩爾斯碼“T”
(D) 用燈顯示摩爾斯碼“S”
答案:
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統計:
A(474), B(86), C(55), D(79), E(0) #1854340
詳解 (共 1 筆)
林哲宇
B1 · 2021/06/02
#4768398
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(共 130 字,隱藏中)
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相關試題
1. 較冷的空氣流經暖水(海)面上時,因兩者溫差較大而形成的霧是為? (A) 輻射霧 (B) 平流霧 (C) 鋒面霧 (D) 蒸汽霧
#1854332
2. 航行電傳(NAVTEX)為要求嚴格控制廣播的資訊流量,規定在幾分鐘之時段內必須插入導 航警報、天氣預報、SAR初始遇險報警及各項設備的資訊等? (A) 10分鐘之內 (B) 15分鐘之內 (C) 25分鐘之內(D)30分鐘之內
#1854333
3. 航行中之動力船舶在互見時,依規定而運轉,可適時重覆發出多少閃光信號,輔助規定之笛 號信號,以表示本船正向右轉向? (A) 1 (B) 2 (C) 3(D)4
#1854334
4. 航行中之動力船舶在互見時,依規定而運轉,可適時重覆發出閃光信號,輔助規定之笛號信 號,前後信號的間隔,不得少於秒鐘? (A) 4 (B) 6 (C) 8 (D) 10
#1854335
5. 航行中之動力船舶在互見時,依規定而運轉,可適時重覆發出閃光信號,輔助規定之笛號信 號,該燈應為何種顏色之環照燈? (A) 紅 (B) 綠 (C) 黃 (D) 白
#1854336
6. 有關瞭望的值班人員,下列何者敍述是錯誤的? (A) 健康的身體,尤其是能適應視覺和聽覺瞭望的基本需求 (B) 通常狀況下,舵工在操舵時,可兼任瞭望人員 (C) 瞭望人員必須全神貫注的保持正常瞭望 (D) 當值之航行員經謹慎評估且確認無疑後,在白天可單獨瞭望
#1854337
7. 決定航行當值人員之組成時,以確保能連續保持瞭望,船長不需將那一項因素列入考量? (A) 航行水域之能見度與海況 (B) 海圖與航海圖書 (C) 俥舵控制與船舶操縱性能 (D) 船舶之大小及指揮位置之視界
#1854338
8. 引水人在駕駛台領航時,下列那一項相關敘述是錯誤的? (A) 引水人抵達船上時,即可取代當值航行員的職責 (B) 當值航行員對引水人的措施發生疑慮時,應要求說明 (C) 當值航行員對引水人的說明仍舊存疑時,應告知船長 (D) 當值航行員應與引水人合作,積極核對船舶動態
#1854339
10. 能見度小於2浬時,負責航行之當值航行員,應該如何處置較為適當? (A) 仍可以全速航行 (B) 按避碰規則,採取適當措施,加派瞭望 (C) 一般情況下不得使用自動舵,但在加派瞭望人員時,因人員不足,可使用自動舵 (D) 顯示運轉能力受限制之號燈
#1854341
11. 情況危急需跳水逃生時,有關穿著救生衣跳水的最高高度限制,下列敘述何者正確? (A) 高度不宜超過5公尺 (B) 高度不宜超過12公尺 (C) 高度不宜超過20公尺 (D) 高度不宜超過25公尺
#1854342
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