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公職◆運輸經濟學
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114年 - 114 身心障礙特種考試_四等_交通行政：運輸經濟學概要#126567
> 申論題
題組內容
一、假設有一運輸系統之供給函數為：Q=1,000P；需求函數為：Q=10,000-1,000P。
(一)請問此運輸系統之供需均衡價格及數量為何？（10分）
相關申論題
(二)如果限制此運輸系統的價格P=2.5，則需求數量為何？（5分）
#537937
(三)請問(一)與(二)相比起來，消費者剩餘差異多少？（10分）
#537938
二、為鼓勵民眾使用公共運輸，政府往往會管制公共運輸業者之服務水準及票價，同時也會補貼業者之虧損，請說明補貼的優點及缺點？（20分）長遠來看，你認為有何策略可以減少政府的補貼？（5分）
#537939
三、請就公共運輸業者可採用的定價方法，說明邊際成本定價法及雷姆西定價法之意涵及優缺點。（25分）
#537940
四、請就運輸計畫進行可行性評估的面向，說明市場可行性、技術可行性、經濟可行性、政治可行性及環境可行性等之分析內容。（25分）
#537941
四、共享運具在第一哩與最後一哩接駁服務，能提升公共運輸的使用率。將共享運具整合至現有公共運輸的經濟分析應考量那些內部與外部效益， 以評估其整體可行性。
#560590
三、臺灣的公共運輸對特定對象（如年長者與學生）提供優待票，這項機制對營運者、使用者及政府有何影響？
#560589
二、行車成本參數是我國交通建設計畫經濟效益評估時之重要數據，請詳述行車成本項目與推估方法。
#560588
一、某城市提供汽車與公車兩種運具，需求彈性值如下表所示。請說明兩種運具需求彈性值的意義與大小判定標準，並論述運具的價格與所得變動 對運輸需求量的影響。
#560587
四、使用離散選擇模式（Discrete Choice Model）推估運具選擇模式的優點之 一，為可以從模式的推估結果計算旅客的旅行時間價值。請說明如何透 過模式推估，計算旅客的旅行時間價值。（25 分）
#559549
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