阿摩線上測驗
登入
首頁
>
交通控制
>
114年 - 114 公務升官等考試_薦任_交通技術:交通控制#133148
> 申論題
題組內容
一、號誌連鎖為協調上下游鄰近號誌使車輛減少停等延滯,假設有五個相鄰 路口(起點終點皆為路口) ,任兩鄰近路口皆相距 75 公尺,五個路口號 誌連鎖屬於同亮系統,號誌週期均為 100 秒,綠燈與紅燈時間比為 50:50,假設黃燈時間為零,車速為每秒 10 公尺,請回答下列問題:
(一)請畫出本問題路口與車輛互動之時空圖(Time-Space Diagram),計算 綠燈帶寬並標示於時空圖。(15 分)
相關申論題
(二)請列出綠燈帶寬效率(Bandwidth Efficiency)公式並計算結果。 (10 分)
#555424
(一)請繪出傳統鑽石型交流道的平面圖,並應清楚顯示路段及路口位置。 (10 分)
#555425
(二)隨著交通量增加,鑽石型交流道會產生壅塞,請在上圖標示出兩個可 能產生壅塞的路口及相對應路段,並說明建議的改善措施。 (15 分)
#555426
三、在一個典型的 T 字路口,假設所有路段均為雙向通行,請繪製示意圖標 示所有可能的交叉衝突點及匯入、匯出衝突點。(10 分)
#555427
(一)啟動損失時間(Start-up Lost Time)
#555428
(二)綠燈早開(Leading Green)
#555429
(三)綠燈遲閉(Lagging Green)
#555430
五、近來,因車輛於路口未禮讓行人而肇生的交通傷亡事件層出不窮,因此 為保障行人安全而有行人專用時相(Exclusive Pedestrian Phase) ,雖然行 人專用時相可給行人較高的安全性,但其仍有適用的條件,請舉出其適 用的條件並說明其內容。(25 分)
#555431
四、試說明行車管制號誌實施「早開遲閉」的目的與條件?(12 分)近來有部分交通主管機關將號誌調整為四燈頭並加掛附牌說明,如附相片顯示,試評述此一作法之優劣。(13 分)
#557259
三、在「行人地獄」話題成為社會輿論焦點後,路口行車管制號誌有關行人號誌的控制邏輯有了巨大的改變,試說明其前、後行人號誌時制設計的目的與要旨,並評其優劣。(25 分)
#557258
相關試卷
114年 - 114 專技高考_交通工程技師:交通控制#133643
114年 · #133643
114年 - 114 公務升官等考試_薦任_交通技術:交通控制#133148
114年 · #133148
113年 - 113 專技高考_交通工程技師:交通控制#123856
113年 · #123856
112年 - 112 專技高考_交通工程技師:交通控制#117633
112年 · #117633
112年 - 112 公務升官等考試_薦任_交通技術:交通控制#117174
112年 · #117174
111年 - 111 地方政府特種考試_三等_交通技術:交通控制#112377
111年 · #112377
111年 - 111 地方政府特種考試_四等_交通技術:交通控制概要#112288
111年 · #112288
111年 - 111 專技高考_交通工程技師:交通控制#111805
111年 · #111805
110年 - 110 地方政府特種考試_四等_交通技術:交通控制概要#104679
110年 · #104679
110年 - 110 地方政府特種考試_三等_交通技術:交通控制#104610
110年 · #104610