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航空器一般維護
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109年 - 109 高等考試_三級_航空器維修:航空器一般維護#88913
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題組內容
二、在飛機修護過程中,常常需要使用維修文件,關於文件請回答下列問題:
(一)請說明適航指令AD(Airworthiness Directive)文件之目的與內容?
其他申論題
3. 請以電路需求20 V、1 A為例,說明應該如何設定電源供應器的相關操作程序,以確保電路的正常運作。
#361018
4. 某電路需使用輸入特定信號:鋸齒波、振幅 -1 V到4 V、週期8 ms,請問函數波產生器該如何調整設定,示波器應該如何設定相關旋鈕以便驗證該信號,請繪出示波器螢幕波形。
#361019
(一)採用壓力加油的方式,說明此種加油方式的優點?
#361020
(二)定義飛機之零油重量,並用下表飛機的資料計算這架飛機之零油重量?(每位乘客或組員的重量以75公斤計算,以下重量數據僅供考試用途使用)
#361021
(二)在飛機修護中,採用ATA系統章節來編排機體、航電與發動機等系統,請說明ATA 29、34、73分別代表飛機那個系統或是部位?
#361023
(一)說明飛機上燃油系、液壓系、除冰系、氧氣系、潤滑油系,各系統管路標誌的顏色?
#361024
(二)請說明以下元件(螺桿、鉚釘)編號的意義: 螺桿AN184-21、螺桿AN6CH12A、鉚釘MS20470-AD-5-6。
#361025
四、請說明飛機起落架系統操作時,液壓系統之儲壓器(Accumulator)的功用?液壓系統如何洩壓?
#361026
五、在飛機修護過程中,常常採用非破壞檢查,請分別說明液滲檢驗、磁化檢驗的優點與缺點。
#361027
一、日翻中 官僚と言うとどこの国でも融通のきかない、杓子定規、冷たいというイメージが持たれている。日本もその例外でなく、「官僚的」といえば形式的で独善的の同義語として使われている。しかし、日本の官僚の場合、その能力が高く評価されている。例えば、近年欧米の学者やジャーナリストたちの間で、日本研究が盛んになっているが、彼らが「日本の繁栄と奇跡的な高度成長」の秘密を語る時、例外なく挙げるのが官僚の功績であり、官僚機構である。
#361028