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公職◆運輸經濟學
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104年 - 104 地方政府特種考試_三等_交通行政:運輸經濟學#35492
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題組內容
二、假設一個 Cobb-Douglas 生產函數為: Q =2L
0.5
K
0.4
,其中,Q 為產量、L 為勞工、K 為資本。試推導其:
⑵要素需求函數。(5 分)
其他申論題
三、傳統的策略制定程序為:「願景使命 決定目標 環境分析 SWOT 分析 選擇策略 設計功能政策與行動方案」,此程序雖為普遍所用,但卻有其窒礙難行 之處,請說明在進行策略制定時之困難。(25 分)
#95221
四、當組織成員面臨道德兩難時,其行為是否合乎道德會受到許多因素影響,請完整說 明可能影響的因素。(25 分)
#95222
一、羅吉特模式是最常被應用於模化或分析旅運行為的模式,其常見模式類型 包括多項羅吉特模式(Multinomial Logit Model, MNL)、巢式羅吉特模式 (Nested Logit Model, NL)、混合羅吉特模式(Mixed Logit Model, MXL), 以及潛在類別羅吉特模式(Latent Class Logit Model, LCM)等。試列述此 四種模式之假設前提及模式特性。(25 分)
#95223
⑴成本函數。(10 分)
#95224
⑶規模經濟特性。(5 分)
#95226
⑷勞工及資本成本比例。(5 分) 註:為節省計算時間,推導過程中各數學式中之指數及分數可不必化簡。
#95227
三、假設有兩家航空公司提供雙占市場的服務航線,其市場需求反函數為:P = a-b(q1+q2)、 兩家公司的成本函數為:C1=cq1+d 及 C2=cq2+d。其中,P 為價格,q1及 q2分別為兩 家公司的產出,a、b、c、d 為參數。試以 q1及 q2為軸,繪製在庫諾那許(Cournot-Nash)、 史泰克堡(Stackelberg),以及勾結(Collusion)情形下之均衡解位置。(25 分)
#95228
四、臺北市政府目前對市區公車業者及乘客所實施之補貼/補助政策,包括票差補貼、法 定優待票補貼、車輛汰舊換新補助、捷運公車雙向轉乘補貼,以及虧損補貼等。試 分析各項政策對公共運輸市場供需之影響。(25 分)
#95229
一、請依建築法第 71 條說明,申請建築物使用執照時,應檢附那些文件?(25 分)
#95230
二、請說明政府與投資廠商簽訂的 BOT(興建-營運-移轉)投資契約,於契約履行期間 若發生爭議,依促進民間參與公共建設法之規定,得採取那些程序解決?(25 分)
#95231