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公職◆運輸管理學
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102年 - 102 地方政府特種考試_四等_交通行政:運輸管理學概要#22966
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一、針對「先進旅行者資訊系統(Advanced Traveler Information System, ATIS)」之即時 交通資訊的資料蒐集、資料融合及資料傳播等三大基本功能,依照公營與民營合作 (Public-Private Partnership)不同的合作關係,請提出可行之商業模式,並說明其 優缺點。(25 分)
其他申論題
一、從經濟面來看,運輸在過去這些年提供了很多經濟貢獻。但近年來越來越多人開始 關心運輸對環境面的衝擊,也導致政府制訂出一些法規來限制運輸對環境面的衝擊, 希望在有效率地運輸系統與環境保護之間取得平衡。運輸對環境的潛在影響很大, 請提出五項政府機關最需要重視的環境課題,並具體說明之。(25 分)
#26095
二、很多人都有出國的經驗,或是去機場參觀,或是看過相關電影。請依序列舉航空客 運出/入境服務鏈之作業程序及作業單位。(25 分)
#26096
三、一般而言,組織變革包含四個類別,請問是那四類?你認為組織的員工會最抗拒那 一類的變革?政府組織在變革時會比正常時期需要更多協調,因為每當你改變一個 地方,就會發現它會連結到組織的其他地方,也必須同時跟著變革。請舉例說明之。 (25 分)
#26097
四、什麼是 hub-and-spoke system?請舉兩個實例說明它在運輸業的應用。(25 分)
#26098
二、國際民航組織(ICAO)於國際民航公約第 1、6、8、11、13 及 14 號附約中,要求 國家訂定「可接受安全水準」,以創造績效為基礎之管理環境。請定義 ICAO「可 接受安全水準」所涉及之概念及其層級,並以我國相關領域之航空安全指標與安全 目標為例說明之。(25 分)
#26100
三、請定義汽車共乘(Car pooling)與汽車共享(Car sharing),並比較其異同。(25 分)
#26101
四、臺鐵捷運化之後,車站亦配合翻修或新建,請以增加附業營收觀點,研提具體可行 之行銷策略。(25 分)
#26102
一、我國高速公路 ETC(Electronic Toll Collection)計程收費政策將於 2013 年底前實施, 請說明 ETC 計程收費之規劃原則與政策目標,並以用路人觀點,提出對於交通部臺 灣區國道高速公路局所擬定之三段式費率架構的看法。(25 分)
#26103
二、我國已確定於高雄都會區與新北市淡海地區興建輕軌運輸系統(Light Rail Transportation, LRT),試依據引進 LRT 所可能產生之肇事原因與事故類型,研擬相 關教育與執法之配套措施。(25 分)
#26104
三、為了達到鐵路行車安全績效目標,請試以系統安全管理的角度思考,從整體安全管 理架構、人員訓練及軟硬體設施等層次分別研提對策,如何全面提升我國的鐵路行 車安全水準?(25 分)
#26105