三、在鐵路運輸風險管理中，申論何謂風險（risk）？何謂風險矩陣（risk matrix）？如何 產生風險矩陣？以臺鐵為例，可以任選一例說明此風險矩陣如何產生？（25 分）

二、交通部臺灣鐵路管理局（以下簡稱臺鐵），面臨臺灣高鐵之競爭，外在環境之變遷， 如何就永續經營發展的角度，從組織結構變革，營運措施改善，財務狀況健全，人 力資源運用等層面，提出改革策略？（25 分）

四、在鐵路運輸中系統服務指標牽涉到安全與旅客的服務品質，請詳列目前在大眾捷運 法下之「大眾捷運系統經營維護與安全監督實施辦法」中，明定之系統服務指標。 然在鐵路法中對臺鐵或高鐵並無明確之系統服務指標，若以臺鐵而言，在未來修法 中，可以建議訂定何種系統服務指標？（25 分）

一、在都會區選擇興建大眾捷運系統（mass rapid transit, MRT），或輕軌系統（light rail transit, LRT），或輕軌捷運系統（light rail rapid transit, LRRT），或公車捷運系統（bus rapid transit, BRT），所要考慮之主要因素為何？（25 分）

四、試說明運輸管制的相關措施。（25 分）

三、試說明發展大眾運輸的必要性。（25 分）

二、試說明公路客運與貨運之運價率公式及其計算方式。 （25 分）

一、相對於鐵路運輸，試論公路運輸之優缺點。 （25 分）

四、請詳述兼具推力與拉力（push and pull）的 ASI（Avoid-Shift-Improve）永 續運輸策略架構及其核心內容，並說明使用此策略架構，運用非運輸手 段來減少運輸需求，緩和運輸成長壓力之具體作法。 （25 分）

三、隨著全球航空市場持續變化與競爭加劇，航空產業的發展趨勢日益受到 關注。請從「3A」 （Aircrafts, Airlines, Airports）三個面向，分析並論述當 前國際航空競爭的主要趨勢與策略。 （25 分）

二、請詳述大眾運輸系統路權型態之分類方式及其定義，以及我國目前有 那些城市之大眾運輸系統採用全部路權型態，並請分析其原因與特徵。 （25 分）

114年 - 114 地方政府公務特種考試_四等_交通行政：運輸學概要#134616

114年 - 114 地方政府公務、離島地區公務特種考試_三等_交通行政、交通技術：運輸學#134515

114年 - 114 公務升官等考試_薦任_交通技術：運輸學#133147

114年 - 114 高等考試_三級_交通行政、交通技術：運輸學#128582

114年 - 114 普通考試_交通行政：運輸學概要#128375

114年 - 114 身心障礙特種考試_三等_交通行政：運輸學#126530

114年 - 114 身心障礙特種考試_四等_交通行政：運輸學概要#126525

113年 - 113 地方政府公務特種考試_四等_交通行政：運輸學概要#124424

113年 - 113 地方政府公務、離島地區公務特種考試_三等_交通行政、交通技術：運輸學#124289

113年 - 113 民航特種考試_三等_航務管理：運輸學#122555