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船藝學
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109年 - 109 高等考試_三級_航海技術：船藝學#88829
> 申論題
三、船舶擱淺之主要原因有那些？為防止擱淺事故所肇致油污染，船上油污 染應變計畫至少應包含那些內容？
相關申論題
一、(一)船舶載重線標誌中，夏期載重線與夏期淡水載重線之間的距離（FWA） 如何計算？原因為何？
#360508
(二)假設某船在海水比重為1.010的港口裝貨，當時水尺為8公尺，TPC為20 公噸，FWA為150公厘，夏期滿載水尺為8.5公尺，求該船還可裝多少貨？
#360509
二、人造纖維索作為船舶靠岸之繫纜有何優點？應如何維護保養？
#360510
四、一艘矩形船舶位於艏部水線下之一個底艙發生船體破裂，假使該艙原為 空艙，破裂後浸水但該船仍能浮在水面，則該船各處水尺會產生何種變 化？試說明其理由。
#360512
(三)當駁船完全吊離水面時，吊桿轆驢所承受的負荷重量。（10 分） （註：以上答案必須註明何種情況下的吊桿轆驢所承受的負荷重量。）
#547692
(二)當駁船吃水減至 2 m 時，吊桿轆驢所承受的負荷重量。（10 分）
#547691
(一)說明船舶漂浮水面上時，重量、浮力與排水量的關係。（5 分）
#547690
(二)並分別說明兩種迴轉法如何操縱船舶？（15 分）
#547689
(一)應採那兩種操船迴轉法最合適？說明採用原因及兩種迴轉法的比較。 （10 分）
#547688
(二)依 SOLAS 公約規定就上述甲板起重機實施貨物裝卸設備之負荷試驗 （Load Test）所使用的保證負荷（Minimum test loads）及試驗方式為何？（10 分）
#547687
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