阿摩線上測驗
登入
首頁
>
交通工程
>
104年 - 104 高等考試_三級_交通技術:交通工程#42756
> 申論題
三、號誌化交叉口飽和流量(Saturation Flow)的定義為何?有那三種基本的調查方法可 用來調查取得飽和流量?若要依據公路容量手冊方法去推估某一車道的飽和流量, 請說明考慮的調整因素有那些?(25 分)
相關申論題
一、若某車裝有行車紀錄器,可以記錄行駛過程中每個位置的點速率,若它總共行駛 1000 公尺,每 100 公尺記錄一次點速率,共得到 10 筆數據,分別為 30 公里/小時、 40 公里/小時、30 公里/小時、20 公里/小時、10 公里/小時、10 公里/小時、30 公里/小時、 40 公里/小時、30 公里/小時、20 公里/小時。假設在每 100 公尺內為等速行進,若 將這些數據直接加起來再除以 10 取得的平均速率為多少?所得到的此種平均速率 是何種速率及有何特點?請估算此車走過這段 1000 公尺路段的旅行速率為何?並 請比較分析兩者的差異及其出現差異的原因。(25 分)
#135626
四、交通寧靜區(Traffic Calming Zone)的定義為何?其中在路段中用來控制速率的方 法有那些?並請說明這些方法的優缺點。(25 分)
#135629
四、假設號誌採雙時相控制,縱向與橫向各 1 時相,車輛於號誌化十字型路 口左轉時所面臨的衝突風險有那些?可採用那些交通工程手段來降低 風險?(25 分)
#560119
三、延滯(delay)為評估路口服務水準的重要指標,試以車行軌跡時距圖 (time-distance diagram)說明單一車輛通過號誌化路口時,在號誌影響 下可能產生之延滯。若採用人工方式,至現場進行路口延滯調查,試問 如何調查並推估通過路口所有車輛的延滯?(25 分)
#560118
二、何謂行人優先區?其設置的條件和使用規定為何?試說明之。(25 分)
#560117
一、停車視距(stopping sight distance)是由那兩種距離所組成?為何公路幾 何設計時必須考量停車視距,其理由何在?(25 分)
#560116
四、何謂服務流量(service volume)?其與容量(capacity)之關係為何?試 繪製車流基本圖說明之。(25 分)
#559750
三、路段旅行時間(travel time)隨技術的演變有那些不同的調查方法?試分 別加以說明。(25 分)
#559749
二、爬坡車道專供重車爬坡時使用,試問是否要設置爬坡車道的主要考量因 素有那些?其理由何在?(25 分)
#559748
一、號誌化路口可採用那些交通工程手段來保護行人穿越路口的安全?其 理由何在?試說明之。(25 分)
#559747
相關試卷
114年 - 114 地方政府公務特種考試_四等_交通技術:交通工程概要#134654
114年 · #134654
114年 - 114 地方政府公務特種考試_三等_交通技術:交通工程#134561
114年 · #134561
114年 - 114 公務升官等考試_薦任_交通技術:交通工程#133146
114年 · #133146
114年 - 114 高等考試_二級_交通技術:交通工程#131556
114年 · #131556
114年 - 114 高等考試_三級_交通技術:交通工程#128464
114年 · #128464
114年 - 114 普通考試_交通技術:交通工程概要#128364
114年 · #128364
113年 - 113 地方政府公務特種考試_三等_交通技術:交通工程#124457
113年 · #124457
113年 - 113 地方政府公務特種考試_四等_交通技術:交通工程概要#124252
113年 · #124252
113年 - 113 高等考試_三級_交通技術:交通工程#121269
113年 · #121269
113年 - 113 普通考試_交通技術:交通工程概要#121170
113年 · #121170